El Audi Q5 mejora el rendimiento de su motor 2.0 TDI hasta los 190 CV del nuevo clean diesel y disminuye su consumo medio a 5,7 litros. Disponible con tracción quattro y cambio S tronic de 7 velocidades.
Si la unión hace la fuerza, Volkswagen-Audi España arranca una nueva etapa a tope de energía, reuniendo los departamentos de comunicación de todas sus marcas en un único espacio: la Torre de Cristal, uno de los cuatro rascacielos que dominan el norte de la ciudad de Madrid.
Audi presenta las versiones que coronan la gama de su A1, los S1 y S1 Sportback, equipados con un motor 2.0 TFSI de 231 CV y tracción total quattro que rescata la denominación S1, la de los coches que dominaban los rallys a principios de los 80.
Tras un inicio de campeonato decepcionante, Mercedes ha reaccionado. Christian Vietoris y su Mercedes AMG C-Coupe, se han hecho con la pole para la carrera del DTM que se disputará en el circuito alemán de Lausitzring.
La identidad disociativa es aquella que identifica a los individuos en los que coexisten dos personalidades, cada una con un distinto patrón de comportamiento y no necesariamente incompatibles. Si observas las fotografía de estos RS4 , ¿te suena de algo?
El piloto brasileño Augusto Farfus saldrá mañana desde la pole-position, en la última carrera del DTM 2012, que se disputará en el circuito alemán de Hockenheim.
Zandvoort se ha convertido en un clásico dentro de la nueva era del DTM, ya que se viene disputando desde el año 2001 y, dada su proximidad con Alemania, es uno de los mayor éxito de público fuera de la frontera germana. Se trata también uno de los circuitos más difíciles, tanto para pilotos como
Y eso es, precisamente, la mayor ´virtud´ con la que Tata ha dotado a su nuevo urbano Vista: la posibilidad de poder pagarlo en pequeñas mensualidades y sin abonar entrada . Pero situemos al Vista; este nuevo modelo reemplaza al veterano Indica. Sigue siendo un urbano de cinco puertas y precio ajustadísimo, aunque supone un
El A1 de cinco puertas cuesta 730€ más que su equivalente de tres, cuando sus rivales exigen, de media, 500€; ¿merece la pena pagar ese plus? A priori, y teniendo en cuenta que la nueva carrocería -denominada Sportback- mide como la de tres -3,95 m de largo- y que ofrece el mismo maletero -270 litros-,
Con el cambio automático de doble embrague, el Audi Q5 2.0 TDI es casi tan rápido como el manual, consume casi tan poco como aquel, y su conducción resulta más sencilla y confortable. Apenas hay diferencias dinámicas, pero ¿merece la pena pagar por él un sobreprecio de 2.360 €?
