Audi está ampliando rápidamente su gama de vehículos con potentes sistemas de propulsión eléctrica, que se unirán al Audi Q7 e-tron quattro en 2015, cuando se presente el primer vehículo híbrido enchufable del mundo con motor diésel de seis cilindros y tracción quattro.
En el número 110 de Car&Tecno, que ya puedes encontrar en tu punto de venta habitual, podrás encontrar el reportaje más esperado de la temporada: El Deportivo del Año. Hemos reunido a los automóviles que, ya sea por una razón u otra, nos han parecido especialmente emocionantes en su conducción. En esta ocasión, enfrentamos a 10 deportivos… y sólo puede quedar uno.
Audi podría estar planeando abandonar el mundo de las carreras de resistencia y buscar un nuevo reto en el escalón más alto del automovilismo, la Fórmula 1. El fabricante alemán ha sido la fuerza dominante en las carreras de resistencia durante más de una década, ganando 13 de las últimas 16 carreras de las 24 Horas de Le Mans y sería el momento de dar el salto.
El Audi RS 7 piloted driving concept completó una vuelta al trazado del circuito de Hockenheim a ritmo de carrera, sin conductor. La prueba del nuevo prototipo autómata, que cuenta con 560 CV y una velocidad punta de 305 km/h, ha sido completamente satisfactoria para la marca alemana.
Tras ser una de las marcas que más movimiento provocó en el Salón de París, Audi, ya está preparando un nuevo modelo, el A9 concept, para mostrar en el próximo Salón del Automóvil de Los Ángeles, que abrirá sus puertas el día 19 de noviembre.
Los rumores llegan desde Gran Bretaña y no parecen desencaminados: Audi podría plantear a medio plazo una versión híbrida enchufable de su R8, que aparecería tras la versión 2015 del deportivo.
Mercedes-Benz cuenta actualmente con 15 líneas de vehículos y ofrece cerca de 30 estilos diferentes de carrocerías. Pero la marca alemana quiere más: además de los cambios del sistema de propulsión que incluye el despliegue de 10 modelos híbridos enchufables en los próximos tres años, se añadirán 11 modelos totalmente nuevos y se renombrará toda la gama de vehículos antes de 2020.
El ingeniero jefe de Ferrari, Roberto Fedeli, el hombre que dirigió el desarrollo de algunos de los mejores coches del mundo, como el LaFerrari, el F12 Berlinetta y el 458 Italia, pronto estará trabajando para BMW. El fabricante de automóviles alemán ha confirmado que Fedeli se unirá en noviembre a su factoría, pero aún no han revelado cuál será el papel que desempeñará.
El Audi TT, según Ulrich Hackenberg, del consejo de dirección de Audi, es uno de los iconos del diseño automovilístico de los últimos 20 años. Fusionando ese concepto con el de los Audi A5 y A7 Sportback se obtiene este deportivo de cuatro plazas y cinco puertas.
A veces es mejor hacer las cosas con calma. Sólo así te aseguras de que tu producto no será el primero en llegar, ni el segundo, ni siquiera el tercero, pero sí el mejor. Este es el resultado de aprender de los errores de otros. Esto es lo que le ha ocurrido a Audi con su A3 e-TRON.
