BMW iX1: así será el eléctrico más barato y popular de BMW
El próximo BMW iX1 ‘democratizará’ en precio la nueva arquitectura eléctrica de la firma alemana. Te contamos lo que, de momento, se sabe de él.
El próximo BMW iX1 ‘democratizará’ en precio la nueva arquitectura eléctrica de la firma alemana. Te contamos lo que, de momento, se sabe de él.
La nueva Directiva GEI permitirá que algunos coches térmicos sigan vivos tras 2035, pero Panamera y M5 dejan claro que el debate real va por otro lado.
Te sonará el BMW i3 porque es un coche que ya existió hace algunos años, pero ahora es una berlina, una especie de BMW Serie 3 eléctrico.
Lejos de desaparecer, los motores térmicos siguen evolucionando y en 2026 protagonizan algunas de las novedades más interesantes del mercado, con más tecnología, mejores prestaciones y una eficiencia nunca vista hasta ahora.
Buffff… esto según para quién va a ser difícil de digerir: el BMW M3, uno de los iconos de la conducción deportiva, tendrá versión eléctrica en 2027.
El BMW M5 Touring se ha quedado solo en el mercado de los ‘súper-wagon’. Hay algunas alternativas a él, pero ninguna 100% directa.
La versión Touring del BMW M5 aporta un diseño distintivo y un maletero mayor para entrometerse en el que hasta ahora era territorio Audi RS.
Fue en 1975 cuando nació el BMW Serie 3, el modelo más crucial en la historia de la marca bávara y el BMW que acercó la marca a la clase media.
Hemos conducido el nuevo BMW iX3 y, más allá de cifras y promesas, lo que deja claro es cómo quiere sentirse un BMW eléctrico a partir de ahora.
BMW llama a revisión a miles de unidades modificadas con volantes “Sport” o “M Sport”, cuyo airbag puede fallar y causar lesiones.