Dacia presentará el 10 de marzo el nuevo Striker, un familiar elevado del segmento C basado en el Bigster. Llegará con motores híbridos y GLP, interior inspirado en el nuevo Duster y un precio que podría partir desde unos 25.000 euros.
El Toyota Aygo, como ahora es híbrido, ya no es tan barato como antes. Sin embargo, la marca mantiene una interesante oferta por 99 euros al mes,
Hyundai acelera su ofensiva hacia 2027 con cinco lanzamientos electrificados en 18 meses. Tres serán modelos pequeños, con protagonismo para los híbridos y el nuevo Ioniq 3 eléctrico.
El Omoda 5 SHS-H arranca con fuerza en el mercado español y supera los 1.000 pedidos en su primer mes, impulsando el mejor noviembre histórico de la marca.
El Lexus LBX 2026 llega con una gama completamente renovada, más sencilla y orientada al cliente. La marca introduce siete estilos claramente diferenciados, entre ellos el nuevo LBX Elegant y la exclusiva Vibrant Edition, dos propuestas que elevan diseño, equipamiento y valor. Con precios desde 33.900 €, el crossover híbrido refuerza su posición como uno de los modelos más atractivos del segmento B-premium.
2026 se perfila como un año decisivo para la movilidad eléctrica, con casi todas las marcas preparando modelos que marcarán el rumbo del mercado, desde urbanos asequibles hasta deportivos de más de 1.000 CV.
Jeep llama a revisión a los Wrangler 4xe y Grand Cherokee 4xe (2020-2025) al detectarse un posible defecto en las celdas de la batería; la marca pide a los propietarios aparcar al aire libre y evitar cargas hasta la reparación.
Coches eléctricos, de gas, híbridos, diésel, gasolina… La oferta es amplia. ¿Cómo se reparte el pastel de ventas de vehículos en España?
Aunque los híbridos se han ganado la confianza del público, algunas de sus averías pueden convertirse en auténticas pesadillas si no se detectan a tiempo.
El MG ZS Hybrid+ puede convertirse en tu compañero de vida ideal: es híbrido, es potente, es espacioso y gasta muy poco. Y a qué precio…
