Volkswagen: ya hay autorización para arreglar los motores diésel europeos
Las autoridades han aprobado la solución para que el fabricante alemán arregle las aproximadamente 2,6 millones de unidades diésel europeas.
Las autoridades han aprobado la solución para que el fabricante alemán arregle las aproximadamente 2,6 millones de unidades diésel europeas.
Un juzgado de Valladolid ha dictado la primera sentencia en nuestro país que condena a pagar una sanción económica por el escándalo de manipulación de emisiones.
Hay algunos fabricantes que no han tenido en cuenta las emisiones de CO2: te decimos cuáles han sido los más sucios de siempre.
El Grupo PSA ha presentado un protocolo con novedosos métodos para la medición del consumo de combustible.
El gigante alemán ya está llamando en España a los propietarios de sus coches con este propulsor para solucionar el asunto de la manipulación de emisiones.
El último estudio realizado por Transport & Environment (T&E) ha revelado que, un año después del DieselGate, la gran mayoría de marcas en Europa son más contaminantes que Volkswagen.
Un ingeniero de Volkswagen se ha declarado culpable de participar en el fraude de las emisiones de los vehículos diésel en Estados Unidos.
El grupo automovilístico estaría utilizando un dispositivo que apaga los sistemas de control de gases contaminantes.
Una investigación realizada por la Universidad de Surrey, en Reino Unido, ha determinado que los niveles de contaminación en el interior del coche aumentan en un 40%.
Volkswagen podría haber trucado también los propulsores diésel de tres litros y seis cilindros, según la Agencia de Protección Medioambiental estadounidense.