Con este frío te has quedado sin batería: ¿un coche moderno se puede arrancar ‘a empujón’?
Hace años, cuando un coche se quedaba sin batería, lo normal era arrancarlo “a empujón”. Ahora, las cosas han cambiado.
Hace años, cuando un coche se quedaba sin batería, lo normal era arrancarlo “a empujón”. Ahora, las cosas han cambiado.
El mercado y el usuario francés, los más cercanos al español por oferta, gustos y peso de los fabricantes tradicionales, ponen el foco en una variable clave para el comprador: la fiabilidad.
Honda ha iniciado una llamada a revisión global que afecta a más de 700.000 Civic y HR-V por un defecto en llantas de aluminio opcionales que podría comprometer la seguridad.
El Mercedes CLA, premiado como Coche del Año en Europa, afronta múltiples problemas de seguridad que obligan a miles de unidades a pasar por el taller.
Alfa Romeo inicia una llamada a revisión preventiva en Europa tras detectar un posible colapso del pedal de freno en el Tonale híbrido.
Jeep, perteneciente a Stellantis, convoca nuevamente al Avenger a revisión, mientras se superpone con otra campaña que afecta a los modelos Wrangler y Grand Cherokee.
Mercedes, Peugeot y Kia encabezan las marcas con más llamadas a revisión de vehículos en la UE en 2025, que crecieron un 15%.
Los últimos datos de fiabilidad colocan a un modelo pequeño por delante de marcas y coches mucho más vendidos.
La correa de distribución bañada en aceite del motor Ford Ecoboost 1.0 está bajo investigación en Estados Unidos tras varias incidencias mecánicas.
Peugeot reactiva una campaña para solucionar un defecto en el tren delantero que ya motivó una intervención previa y que también afecta al Opel Grandland.