El Volvo V90, una tradición familiar
El próximo 18 de febrero se presentará en Estocolmo el nuevo Volvo V90, que recibe la herencia de más de 60 años en fabricación de coches familiares.
La historia de Seat en 90 segundos
Seat ha querido rendir tributo a la historia de la marca en su última campaña publicitaria, realizando un vídeo de noventa segundos en el que se repasan los acontecimientos y creaciones más importantes de Seat.
Skoda cumple 120 años
Este mes de diciembre Skoda celebra su 120 aniversario, lo que le convierte en uno de los fabricantes más longevos del mundo y habiendo vendido más de 17 millones de coches.
Así es cada una de las ediciones ‘especiales’ del BMW M3
A pesar del cambio de nomenclatura, el BMW M4 GTS continúa con el legado de una de las sagas de deportivos más exitosas de la historia, la del BMW M3.
Los 10 mayores escándalos de las marcas de coches
Muchas marcas de coches han tenido fallos a lo largo de la historia reciente, generando pérdidas de dinero y hasta de vidas. ¿Quieres saber cuáles fueron las más sonadas?
Peugeot, un león desde 1958
El 20 de noviembre de 1858 Émile Peugeot registró en el Conservatorio Imperial de Artes y Oficios un león como símbolo de Peugeot debido a que las cualidades de las sierras Peugeot recordaban a este felino, que ha ido evolucionando durante los años.
Historia del BMW Serie 7, la berlina de lujo de BMW
Hay coches que pasan de puntillas y coches con mucha historia. Éste es el caso del BMW Serie 7, que durante cuatro décadas se ha consolidado como la berlina más lujosa de BMW. A continuación, hacemos un breve repaso por sus seis generaciones.
58º aniversario de la mejor carrera de Fórmula 1 de la historia
Se cumplen 58 años de la que es considerada mejor carrera de la historia de la Fórmula 1, el GP de Alemana en el que venció el argentino Juan Manuel Fangio allá por 1957.
Historia de las señales de tráfico
Las primeras señales de tráfico datan de la época de los romanos, que fueron los pioneros al establecer un código de señales para orientar al viajero en el tránsito por las calzadas. Estos señales de tráfico romanas se llaman millarios y contaban en millas romanas la distancia desde ese punto a los diferentes destinos que comunicaba la vía o calzada.
Historia del semáforo
El primer antecedente del semáforo, que viene inspirado de las señales luminosas que ya se usaban en la red ferroviaria, tiene lugar en 1868, cuando se instala una especie de semáforo en el exterior del parlamento británico de Westminster. Era obra del ingeniero J. P. Knight, especializado en señales de ferrocarril.