El 77% de las infracciones por no usar cinturón de seguridad se registraron en carreteras convencionales, las más peligrosas, y 385 menores viajaban sin los sistemas de retención adecuados.
La DGT busca a los responsables de vandalizar radares en varias carreteras. Se enfrentan a multas muy caras.
Las multas por circular con la ITV caducada han aumentado un 62 por ciento en los últimos ocho años.
Más de 1.100 conductores fueron detectados por los radares de la DGT, Pegasus incluido, con excesos de velocidad más de 80 km/h. Estos fueron los más salvajes.
24 nuevos radares ya controlan la velocidad en algunas de las carreteras más transitadas de España. Te contamos dónde están, cómo funcionan y cuándo empezarán a multar.
Los radares móviles de la DGT imponen anualmente cerca de 1 millón de multas. Pero la diferencia entre unas provincias y otras es muy elevada. ¿Sabes dónde son más activos?
Las multas por emisiones de CO2 amenazan con costarle miles de millones a los fabricantes de coches en Europa. Para esquivar el golpe, gigantes como Stellantis, Toyota y Ford han recurrido a Tesla, uniendo fuerzas en un innovador sistema de reparto de emisiones. ¿Cómo funciona esta estrategia y qué supone para el futuro del automóvil?
Los 50 radares de la DGT que cada año ponen más multas sumaron una media anual de 1.116.642 multas en los últimos siete. Algunos se repiten. Te contamos cuáles son.
Seguro que durante esta Navidad has visto a más de un coche con unos cuernos de reno y te has preguntado si les pueden poner una multa a esos conductores.
Los dos radares de tramo de la DGT que más multaron en 2023 están en la misma provincia. Te contamos cuáles son y dónde están.
