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El Honda CR-V se renueva para 2015

De cara al 2015, el diseño del Honda CR-V se ha actualizado, se ha revisado su línea de motores, con un nuevo motor diésel i-DTEC de 1.6 litros de mayor potencia genera 160 CV y 350 Nm, con una nueva transmisión automática de nueve velocidades que emite menos emisiones y ofrece un mayor ahorro de combustible. Además se han introducido nuevas tecnologías a bordo.

Audi TT 2.0 TFSI

Conserva las inconfundibles líneas propias del Audi TT pero, en su tercera generación, no sólo aporta un aspecto más provocativo, sino también una experiencia de conducción más gratificante.

Lexus NX 300h F Sport 4WD

Los todo camino medianos del segmento premium suelen ir asociados a un motor diésel y cambio automático. Sin embargo, Lexus pretende competir con ellos con un sofisticado híbrido.

Bentley Mulsanne Speed

Sin perder ni una pizca de la suntuosidad que rodea al Mulsanne, esta versión añade un poco más de potencia y una puesta a punto más deportiva.

Porsche Cayenne 2014: Es más potente y gasta menos

Porsche ha realizado cambios importantes en el Cayenne. De entrada, la versión Cayenne S ve reemplazado su motor V8 atmosférico por un V6 sobrealimentado de 420 CV, la versión híbrida se vuelve más eficiente y se convierte en enchufable, mientras que el tope de gama Cayenne Turbo llega ahora hasta los 520 CV. Pero hay mucho más.


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