Stellantis apuesta por los comerciales… con pila de combustible
La familia de comerciales del grupo automovilístico de origen europeo incrementa su gama de vehículos disponibles con pila de combustible, que ofrecerán hasta 500 km de autonomía.
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Peugeot acaba de anunciar que sus coches van a incorporar ChatGPT, además de otras sorpresas que va a poner en marcha en 2024.
Peugeot no ha sido de las primeras marcas en apostar por la hibridación, ni mucho menos. Hace unos años decidió optar por la electrificación de sus modelos, con el Peugeot e-2008 como punta de lanza; pero ahora ha visto que los vehículos con microhibridación (que logran la etiqueta ECO de la DGT) son un bastión
Desde 1929, la práctica totalidad de los modelos de Peugeot se han denominado con un número de tres o cuatro cifras…en la que la o las de en medio son un cero. Vale que ha habido excepciones pero, ¿sabes a qué se debe esta denominación tan particular?
El Peugeot 5008 está ultimando sus pruebas de desarrollo para llegar al mercado durante la segunda mitad de 2024. En este caso, nuestros espías le han cazado en las pruebas invernales.
Peugeot abre ya los pedidos del nuevo Peugeot E-3008, y anuncia el precio de su versión más económica.
El Opel Astra sigue siendo uno de los compactos más equilibrados del mercado. Su llegada al Grupo Stellantis ha hecho que ahora sea un modelo muy diferente a sus antecesores. En esta entrada nos centramos en su interior.
La versión más potente y deportiva del Opel Astra tiene una mecánica híbrida enchufable de 225 CV, un aspecto más racing que el del resto de la gama y una puesta a punto específica del chasis. Su mayor problema se llama 40.890 euros.
El Peugeot e-Traveller, monovolumen de grandes dimensiones derivado de vehículo comercial, ha recibido una pequeña actualización que renueva su aspecto. Veamos en qué consiste.
El nuevo e-Rifter se beneficia del lenguaje de diseño adoptado por Peugeot para sus últimos lanzamientos, así como una notable actualización en términos de eficiencia y tecnología.