La opinión de Eduardo Alonso: Renault Clio 2026, todos los cambios de la sexta generación
El icono urbano se renueva con un diseño más fresco, interior mejorado y una gama híbrida que promete eficiencia real en ciudad.
El icono urbano se renueva con un diseño más fresco, interior mejorado y una gama híbrida que promete eficiencia real en ciudad.
Tras el recién lanzado Clio 6 y el inminente Twingo eléctrico, Renault prepara una de las hojas de ruta más ambiciosas de su historia reciente. Nuevas generaciones, reinterpretaciones con peso histórico y una estrategia tecnológica pensada para no dejarse arrastrar por los vaivenes del mercado eléctrico dibujan su futuro inmediato.
Descubre los turismos a GLP más recomendables de 2025: económicos, fiables y con etiqueta ECO, desde el asequible Dacia Sandero hasta el versátil Renault Captur.
Renault firma un nuevo hito tecnológico con el Filante Record 2025, un laboratorio rodante que conecta un siglo de obsesión por la eficiencia con el futuro real del coche eléctrico.
El mercado europeo se estabiliza, los eléctricos pierden impulso y los modelos más vendidos vuelven a ser los de siempre.
El Twingo E-Tech eléctrico arranca por debajo de los 20.000 euros y recupera la idea de coche pequeño, práctico y pensado para la ciudad, algo cada vez más raro en el mercado actual.
El cuadriciclo eléctrico que debía reinterpretar el espíritu del Twizy no sobrevivirá ni un año en la oferta de Mobilize. El máximo mandatario de Renault Group, François Provost, pone fin al biplaza eléctrico Duo y cierra de golpe la división Mobilize creada por Luca de Meo. Además, adiós a Zity para los ciudadanos de Madrid.
La colaboración entre ambos fabricantes permitirá a Ford volver al segmento de los urbanos con dos nuevos eléctricos asequibles desarrollados sobre la plataforma Ampere.
La sexta generación del Clio se ve completamente nueva, pero conserva algunas cosas (buenas) de la anterior. Probémoslo a ver por dónde respira.
Nació en 1984 y fue uno de los modelos que creó el concepto monovolumen en Europa. Ya no lo es, pero el Renault Espace es aún para la familia.