Estos son los coches con mejor visibilidad según el ADAC
Un estudio del ADAC identifica los coches con mejor visibilidad y advierte del peligro de los pilares A, responsables de puntos ciegos al volante.
Los coches pequeños ofrecen mejor visibilidad que los SUV
Un análisis del ADAC a más de 430 coches revela que los modelos pequeños suelen ofrecer mejor visibilidad que muchos SUV o berlinas grandes.
El preocupante estado en el que algunas motos llegan a la ITV
Manetas de freno partidas, neumáticos sin dibujo o pinzas mal ancladas: AECA-ITV publica imágenes reales de los graves defectos con los que algunas motos se presentan a la inspección.
¿Existe una velocidad a la que el radar no te multa en España?
¿Se puede ir demasiado rápido para un radar en España? Aunque se superen velocidades extremas, los radares de la DGT siguen registrando la infracción y, a partir de cierto punto, el exceso ya no es multa: es delito penal.
¿Por qué el Citroën C3 no ha pasado aún por Euro NCAP?
Varios modelos de Citroën han obtenido cero estrellas en las pruebas de choque de Latin NCAP en Brasil. Mientras tanto, el Citroën C3 europeo sigue sin resultados en Euro NCAP, una ausencia que genera preguntas sobre la seguridad y las diferencias entre mercados.
Un airbag nunca visto: el asiento que protege cabeza y cuerpo en caso de accidente
El Luxeed V9 marcará un antes y un después en la seguridad del automóvil al incorporar el primer asiento con airbag tipo casco integrado en un coche de producción. Esta innovadora tecnología protege cabeza y cuerpo incluso en posiciones reclinadas, combinando confort, lujo y máxima protección.
Accidentes: todos culpan a los demás
El 74% de los conductores implicados en accidente culpa siempre a los demás. Esta es la principal conclusión del nuevo Estudio de Distracción 2025 elaborado por la aseguradora DA Direkt, y los resultados no solo llaman la atención… también desafían las matemáticas.
Deslumbramiento por faros LED: un problema actual
El Reino Unido ha iniciado una ofensiva para frenar el creciente problema del deslumbramiento causado por los faros LED modernos. Una investigación oficial revela que la mayoría de conductores se siente afectada por luces demasiado potentes, especialmente en combinación con coches altos, malas regulaciones y condiciones de la vía. Un movimiento que podría marcar el camino para futuras normativas en Europa.
Mónaco, el único lugar de Europa sin cinturón obligatorio
En Mónaco sigue siendo legal conducir sin cinturón de seguridad, una particularidad que choca con la realidad del tráfico actual. Las autoridades vuelven a debatir un cambio legislativo que parece cada vez más inevitable.
Dekra avisa de que no llegamos a la reducción de víctimas prevista para 2030
Dekra presenta su informe de Seguridad Vial 2025 resaltando que los objetivos siguen siendo insuficientes para alcanzar los objetivos de 2030.