Toyota amplía su gama eléctrica con el nuevo C-HR+
Toyota presenta el C-HR+ un modelo completamente eléctrico con dos opciones de batería y tracción delantera o total.
Toyota presenta el C-HR+ un modelo completamente eléctrico con dos opciones de batería y tracción delantera o total.
Además de continuar con las copas nacionales GR Cup de circuitos y GR Yaris Cup de rallyes, Toyota España da el salto al WRC2, eso sin olvidar el Dakar.
Toyota suma y sigue con un crecimiento del 14,8 por ciento en lo que va de año. Pero la noticia está en que MG (+77,8%) y Renault (+51,2%) firman un inicio de año espectacular, con crecimientos que las colocan como las grandes vencedoras del primer bimestre de 2025. En modelos, el Dacia Sandero y el MG ZS se consolidan como las estrellas del mercado español, impulsando a sus respectivas marcas a niveles récord.
Las matriculaciones de turismos en España suman 162.643 unidades en los dos primeros meses del año, un 8,4% más que en 2024. Toyota se corona como la marca más vendida, mientras que el Dacia Sandero y el MG ZS dominan por modelos. Los híbridos siguen en ascenso y el canal de particulares impulsa el mercado con un crecimiento del 15,9%.
Toyota prepara una ofensiva en el mercado de los deportivos con tres modelos de alto rendimiento, recuperando nombres icónicos y apostando por un nuevo superdeportivo bajo la marca Lexus.
Esta lectora nos consulta sobre su próxima adquisición, un Toyota Aygo de 2015. Veamos qué consejos le podemos dar.
Las matriculaciones de turismos en enero suman 72.322 unidades, con el Dacia Sandero como el coche más vendido y varios SUV destacando en el ranking.
Toyota se consolida como el mayor fabricante de automóviles del mundo por quinto año consecutivo, pese a una caída del 3,7% en sus volúmenes de ventas. En 2024, el grupo japonés vendió 10,8 millones de vehículos a nivel global, cifra suficiente para mantener su dominio frente al Grupo Volkswagen, que entregó 9,03 millones de unidades (-2,3%).
Tesla cede a Toyota el primer puesto como marca más valorada del automóvil y cae a la quinta posición en el ranking Global 500.
La filial de Toyota Hino Motors pagará 1.600 millones de dólares tras admitir emisiones diésel superiores a las oficiales en Estados Unidos.