El nuevo Citroën C3 Aircross supone un paso adelante respecto al modelo previo, al aumentar su longitud hasta los 4,40 metros y su distancia entre ejes para mejorar notablemente la habitabilidad trasera y la capacidad del maletero. Gracias a estos cambios, resulta posible equipar una tercera fila de asientos (opcionales) para quien necesite hasta siete plazas, aunque pensadas principalmente para niños o trayectos cortos.
El enfoque urbano y asequible sigue formando parte esencial de la filosofía del modelo, pero ahora se complementa con una imagen más robusta y ciertas soluciones técnicas muy interesantes. Una de sus grandes novedades es la versión 100% eléctrica, dotada de un propulsor de 113 CV y una batería de 44 kWh, capaz de ofrecer 303 km de autonomía homologada en ciclo WLTP.
La marca francesa también mantiene opciones de gasolina y versiones híbridas, lo que hace del C3 Aircross un SUV muy polivalente. Si deseas descubrir todos sus secretos, te invitamos a ver el vídeo, donde podrás apreciar cada detalle en primera persona.
El C3 Aircross por fuera
La primera impresión que transmite este nuevo C3 Aircross es la de un SUV más grande de lo que uno esperaría en el segmento B, gracias a esos 15 cm extra de batalla en comparación con el C3 convencional. Su diseño frontal adopta el emblema vertical de Citroën, reforzado por ópticas y molduras que marcan líneas horizontales y verticales muy definidas.
También se ha ganado en presencia con detalles como las llantas de 17 pulgadas o la posibilidad de carrocería bitono, según el acabado elegido. La altura libre al suelo, de 193 mm, le otorga un cierto margen para aventurarse por caminos en buen estado, aunque su orientación es claramente urbana, sin pretensiones todoterreno.
En la zaga, sobresalen las ópticas traseras con trazos muy limpios y la luneta de generosas dimensiones, lo que facilita la visibilidad. Además, quienes precisen de un plus de practicidad valorarán la apertura amplia del portón y la posibilidad de añadir dos asientos más sin alterar en exceso la estética exterior.
Bajo la chapa del C3 Aircross
Bajo el capó, este Citroën C3 Aircross se ofrece con motores de gasolina, soluciones híbridas e incluso una versión eléctrica de 113 CV, que es la gran protagonista del modelo. La batería de 44 kWh (tipo LFP) le permite homologar un consumo de 18,3 kWh/100 km y recorrer hasta 303 km en ciclo WLTP, cifra adecuada para trayectos diarios o desplazamientos cortos e intermedios.
El sistema eléctrico admite recargas de hasta 100 kW en corriente continua, con lo que puede reponer la energía de forma relativamente rápida en puntos compatibles; en alterna alcanza hasta 11 kW, permitiendo una recarga completa en unas 5 horas. Este enfoque refuerza su vocación urbana, simplificando el uso cotidiano y ofreciendo una suavidad de marcha inigualable.
Por su parte, la plataforma y el esquema de suspensiones (McPherson delante, eje torsional detrás) apuestan por el confort de marcha, una de las señas de identidad de Citroën. Quienes prefieran motorizaciones tradicionales dispondrán de un bloque 1.2 de gasolina —manual o combinado con un sistema híbrido—, mientras que la futura incorporación de una batería mayor (54 kWh) dejará la puerta abierta a quienes precisen más autonomía en la variante eléctrica. Si quieres saber más acerca de estas combinaciones, echa un vistazo al vídeo, donde encontrarás datos y sensaciones de conducción más detalladas.
El C3 Aircross por dentro
En el interior, el C3 Aircross presenta materiales duros pero bien ajustados, algo lógico en un enfoque que busca un equilibrio entre precio asequible y calidad percibida. El salpicadero puede integrar una pantalla de hasta 10,25 pulgadas en los acabados superiores, con cámara de marcha atrás y navegador (aunque gran parte de los usuarios optarán por Apple CarPlay o Android Auto para un uso más fluido).
La posición de conducción es elevada y el espacio disponible para conductor y acompañante resulta amplio, algo reforzado por la generosa altura libre hasta el techo (1.660 mm totales de carrocería). En las plazas traseras, la ganancia de 15 cm en la distancia entre ejes se aprecia enormemente, permitiendo acomodar con soltura a dos adultos e incluso un tercer pasajero de forma razonable.
Otro de los puntos fuertes es el maletero, con 460 litros de capacidad en configuración de cinco plazas, ampliables hasta 1.600 litros si se abate la segunda fila. Y si se opta por la tercera fila de asientos (suplementaria), se mantienen unas medidas suficientes para transportar equipaje de tamaño medio, convirtiendo a este C3 Aircross en una alternativa interesante para familias o viajeros habituales.
En marcha con el híbrido y el eléctrico
La filosofía de Citroën se plasma en una conducción enfocada al confort, con suspensiones que absorben bastante bien las irregularidades y una dirección ligera, ideal para maniobrar en ciudad. La versión eléctrica destaca por su silencio de marcha, con un motor de 113 CV y un par de 125 Nm, suficientes para mover con soltura sus 1.504 kg en desplazamientos urbanos o rutas interurbanas no muy extensas.
Alcanzar los 100 km/h en 12,9 segundos y una velocidad máxima de 143 km/h refleja que no es un SUV prestacional, pero sí más que apto para el uso cotidiano. La suavidad de su transmisión automática y la ausencia de vibraciones hacen que viajar sea agradable, especialmente en entornos con mucho tráfico.
Para los que busquen un punto extra de respuesta en carretera, las mecánicas híbridas o de gasolina pueden resultar más ágiles, sobre todo en adelantamientos. Aun así, la versión eléctrica mantiene un aplomo notable, y si deseas descubrir sus sensaciones a fondo no dejes de ver el vídeo, donde evaluamos en primera persona su dinamismo y consumos en distintos escenarios.
La opinión de Autofácil…
El Citroën C3 Aircross se posiciona como un SUV muy polivalente, con un interior más amplio de lo esperado, posibilidad de siete plazas y una gama mecánica tan variada que difícilmente no encontrarás la que mejor se adapte a tus necesidades. Su versión eléctrica, con hasta 303 km de autonomía homologada, subraya la apuesta de la marca francesa por la movilidad sostenible en un vehículo urbano y asequible.
Resulta especialmente recomendable para quien busque un coche familiar, manejable en ciudad y con un nivel de confort elevado, sin renunciar a un precio razonable. En definitiva, una propuesta equilibrada dentro del competido segmento B-SUV.
| Citroën C3 Aircross (versión eléctrica) | |
|---|---|
| Precio desde | 29.680 € |
| Dimensiones | 4.395 x 1.795 x 1.660 mm |
| Peso | 1.504 kg |
| Motorización | Eléctrica (LFP) |
| Potencia | 113 CV / 83 kW |
| Consumo | 18,3 kWh/100 km (WLTP) |
| Emisiones | N/D |
| Velocidad máx | 143 km/h |
| Aceleración | 0-100 km/h en 12,9 s |
| Tipo de cambio | Automático (1 velocidad) |
| Tracción | Delantera |
| Capacidad depósito | — |
| Capacidad batería | 44 kWh |
| Neumáticos | 215/60 R17 |
