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Audi A3/Sportback Se une al e-tron

Audi A3 Sportback g-tron: versión de gas

Comentar Publicado el lunes 04 de marzo de 2013
El A3 Sportback g-tron puede funcionar indistintamente con gasolina o GNC.

Después de anunciar la presentación de la versión híbrida enchufable del A3 Sportback, Audi ha hecho pública la última variante de su compacto de cinco puertas. El g-tron, que funciona con gasolina o gas natural comprimido.

Esta nueva variuante del A3 Sportback utiliza el mismo principio que otras versiones bi-fuel existentes en el mercado. Dispone de un motor adaptado para funcionar de forma ambivalente con gasolina o gas. En este caso gas natural comprimido –metano–, mientras que en la mayoría de modelos del mercado que utiilzan eta tecnología se utiliza GLP –una mezcla de propano y butano–.
El motor utilizado es un 1.4 TSI de 110 CV y 200 Nm que, al arrancar en frío funciona con gasolina, pero que en cuanto alcanza la temperatura de servicio cambia automáticamente a gas. El faricante anuncia que los rendimientos son exactamente iguales funcionando con gasolina y con GNC, por lo que la velocidad máxima se sitúa en 190 km/h y el paso de 0 a 100 en 11 segundos. El consumo medio de gas está en 3,5 kg cada 100 kilómetros, por lo  que la autonomía en este modo de funcionamiento llega a los 400 kilómetros, teniendo en cuenta que el A3 Sportback g-tron dispone de dos depósitos de gas de 7 kg cada uno.Si tenemos en cuenta que laautonomía media en "modo gasolina" es de 900 kilómetros, el g-tron es capaz de recorrer 1.300 kilómetros sin repostar, más o menos como las versiones equipadas con los motores TDI más ahorradores. Por lo que respecta a las emisiones, este A3 no sobrepasa los 95 g de CO2 por kilómetro cuando está funcionando con gas.



Audi, fabricante de combustible

Además de funcionar con GNC este vehículo puede funcionar con lo que el fabricante ha dado en llamar Audi e-gas, que no es otra cosa que metano producido de forma sintética. Audi está terminando la construccion en Werlte (Emsland, Alemania) de una planta en la que que se produce este combustible a partir de energía eléctrica renovable –suministrda por aerogeneradores– y CO2. Mediante electrolisis, se obtiene hidrógeno que luego se hace reaccionar con CO2, procedente de una estación de biogás, para conseguir un compuesto con unas características químicas idénticas a las del gas natural fósil, y que se puede distribuir a través de la red de gas natural en estaciones de servicio CNG.

Audi ha anunciado que el nuevo A3 Sportback estrá a la venta a final de año.

 
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