De serie, el equipamiento más destacado estará formado por Bluetooth y USB con audio streaming, llamada de emergencia inteligente, dureza de la dirección adaptable automáticamente –Servotronic-, reposabrazos delantero deslizable, sensor de lluvia y luces, pantalla de 6,5 pulgadas con radio BMW Professional, climatizador bi-zona, llantas de 16 pulgadas, reposabrazos central trasero, cambio automático, cuadro de instrumentos ampliado, volante multifunción de cuero, servicios eDrive y garantía de reparación extendida el tercer año o hasta 100.000 km.
En cuanto a su motorización, el 330e monta un propulsor gasolina de 2 litros y 184 CV alojado en el eje delantero y otro eléctrico de 88 CV con baterías de ión-litio situado en el posterior. No obstante, la tracción es 100% trasera, y ambos motores desarrollan conjuntamente 252 CV y un par motor máximo de 420 Nm con un consumo mixto homologado que oscila entre los 1,9 y 2,1l/100km. Además, las emisiones de CO2 son de entre 44 y 49g/km gracias a que este modelo cuenta con la capacidad de recorrer hasta 40 km en modo completamente eléctrico.
