Cuánto cuesta ponerle GLP a un Subaru nuevo
Subaru es una de las poquitas marcas que ofrece la posibilidad de instalar un kit de GLP en sus modelos. En el Subaru Outback, cuesta esto.
Renault incluirá GLP en Symbioz. Además, la IA conquista Austral, Espace y Rafale
Renault reorganizará la oferta mecánica de su SUV compacto Symbioz introduciendo el motor 1.2 TCe bifuel GLP para reducir emisiones y abaratar el precio del modelo. Además, sus buques insignia reciben una importante carga tecnológica con la llegada de Google Gemini y nuevos asistentes de conducción.
Así ha convertido Dacia el GLP en el eje de su gama mientras el resto «huían» hacia la electrificación
En 2009, con la industria discutiendo sobre soluciones de electrificación, Dacia tomó una decisión que entonces parecía contracorriente: apostar por el GLP como solución «eco-smart», ecológica y económica. 17 años después, casi la mitad de sus ventas en Europa son GLP y el 94% de quienes lo prueban repiten.
¿Cuál es el modelo “chollo” de Dacia que ahorra hasta un 40% en combustible sin pagar más por el coche?
Con el litro de GLP a menos de 1 euro y la gasolina cerca de 1,5, Dacia ha convertido esta tecnología en el corazón de su gama: cuesta lo mismo que un gasolina pero reduces tu gasto en combustible. Algo tendrá el Sandero, el coche más vendido en nuestro país, cuando bendicen la solución GLP el 86% de sus usuarios.
«El GLP en Dacia es un chollo por precio y coste de uso». Opina el mayor experto en GLP del mundo
Más de 25 años en Renault, desarrollando motores térmicos, híbridos, eléctricos y baterías. Desde 2021 dirige los proyectos GLP de Renault y Dacia. Sevillano, ingeniero de la ESI de Sevilla y de la École Centrale de París, y MBA por ENSAM París. Nadie conoce como Sergio de la Torre los secretos del GLP como combustible de presente y futuro. Nos los cuenta…
El secreto mejor guardado de por qué el gran público compra Dacia
Dacia representa la puerta de entrada más fácil y económica a la movilidad con etiqueta ECO. Pero más allá de un precio de adquisición, hay un precio de utilización que refuerza su imbatibilidad en estos momentos.
Por 13.940 euros puedes lograr una autonomía de 1.590 km. ¿Con qué coche?
Durante décadas, la palabra “autonomía” fue sinónimo de motor diésel con cifras coqueteando o superando las cuatro cifras. Las actuales tecnologías híbridas o eléctricas luchan por superar los 500 o 600 km reales. Pero hay un modelo y una tecnología que son los grandes tapados en materia de autonomía. Te lo contamos…
Dacia Sandero de ocasión: ¿Es fiable la versión más vendida en nuestro país, la ECO-G?
El Dacia Sandero, líder de ventas de coche nuevo en España y auténtico estandarte del motor GLP, te puede despertar dudas en el mercado de ocasión. Analizamos los puntos fuertes, los posibles problemas y la fiabilidad real de los motores Eco-G, basándonos en la experiencia de los usuarios.
Coches de gas GLP: otra interesante forma de obtener la etiqueta Eco
Un coche de GLP es básicamente un coche de gasolina que también puede funcionar con gas, manteniendo prácticamente las mismas prestaciones pero con una reducción importante de las emisiones contaminantes y del coste por kilómetro.
Repsol y EVO firman un acuerdo sobre el AutoGas GLP
EVO Auto ha firmado un acuerdo de colaboración con Repsol de fomentar el uso del AutoGas (GLP) que ofrece ventajas para sus clientes.