El nuevo Hispano Suiza Carmen hará su debut oficial en el Salón de Ginebra. El modelo que vuelve a resucitar a la conocida marca de lujo española estará impulsado por dos motores eléctricos que generan nada menos que 1.019 CV, mientras que la autonomía rondará los 400 km.
Hace unas semanas, nos hacíamos eco del resurgir de Hispano Suiza, marca de referencia en el segmento de los vehículos híper lujo. La compañía fundada por la familia Suqué Mateu volvía al panorama automovilístico con un vehículo 100% eléctrico, de diseño clásico inspirado en los modelos de principios del siglo pasado, lujoso y con una fuerte presencia de la tecnología. Bautizado como Carmen, en honor a la madre del actual presidente de la compañía, Miguel Suqué Mateu, el vehículo está listo para presentarse en sociedad en Ginebra.
Diseñado en Barcelona, las líneas del Carmen, de marcada tendencia clásica, combina deportividad y elegancia. Y es que está inspirado en el Hispano Suiza H6C Dubinnet Xenia de 1938. Al diseño clásico en forma de lágrima, añade elementos modernos tales como faros de tipo led, difusor trasero o una trabajada aerodinámica -el coeficiente aerodinámico es solo de 0,32, más bajo que el del Porsche 918 Spyder o el Koenigsegg Agera R-.
Un interior donde predomina el lujo y la tecnología
El saber hacer de la marca española queda patente en el habitáculo del Carmen, que combina lujo, tecnología y confort. La tapicería del salpicadero o los asientos, ajustables y calefactables, combina piel, Alcántara y fibra de carbono para dar una sensación de lujo y deportividad. La exclusividad de este modelo queda patente en detalles como que cada interior contará con un perfume personalizado al gusto del cliente. No faltará tampoco la madera, presente en varias zonas del interior, así como una luz ambiental ofrecida por varias tiras led ubicadas en las puertas y en los espacios para los pies.
Tradición y modernidad se combinan en el tablero de instrumentos y la consola central. En el primero, una esfera analógica comanda el tablero de instrumentos, mientras que el clásico selector de marchas triangular es toda una referencia a los Hispano Suiza clásicos. Asimismo, la consola central queda presidida por una pantalla HD de 10,1» compatible con dispositivos Android Auto y Apple Car Play. Una app específica permite a los propietarios configurar de forma remota la temperatura del interior, operar las luces y configurar la alarma, así como controlar el estado de carga de la batería.
Dos motores eléctricos; 1.019 CV de potencia
El Hispano Suiza Carmen será realmente potente. Impulsado por dos motores eléctricos de imanes permanentes, ubicados en cada una de las ruedas del eje trasero, otorgan al Carmen nada más y nada menos que 1.019 CV de potencia. Con estas prestaciones y sus 1.690 kg de peso -gracias a su chasis de fibra de carbono-, el Carmen es capaz de hacer el 0 a 100 km/h en menos de tres segundos y alcanza los 250 km/h de velocidad máxima (limitada electrónicamente).
Así las cosas, contará con un sistema de batería en forma de T para mejorar el comportamiento del vehículo. De inicio, tendrá una capacidad de 80 kWh, mientras que el objetivo es ampliar esa cifra hasta los 105 kWh, siendo el objetivo de la marca superar los 400 km de autonomía. La batería puede recargarse al 80% en menos de una hora si se utiliza una plataforma de carga rápida.
Siguiendo con la parte técnica, el Hispano Suiza Carmen montará suspensión de doble brazo en ambos ejes, la cual se combina con el control de suspensión adaptativo, así como con el control de par vectorial para asegurar un rendimiento perfecto en paso por curva. Todo esto se complemente con un equipo de frenos con discos carbocerámicos firmados por AP Racing.
Disponibilidad y precios
Solo habrá disponibles 19 unidades del Hispano Suiza Carmen, los cuales comenzarán a producirse desde finales de 2019 hasta 2021. El inicio de la comercialización de las primeras unidades está previsto para junio de 2020 y el precio comenzará en los 1,5 millones de euros sin contar los impuestos.
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