Ni parasoles ni cristales tintados: esta es la protección solar más eficaz para evitar que el coche alcance 60 grados

Las altas temperaturas del verano pueden convertir el interior de un coche estacionado en un auténtico horno en cuestión de minutos. Con el vehículo expuesto al sol, el habitáculo puede superar fácilmente los 60 grados centígrados, mientras que elementos como el volante, el salpicadero o los asientos alcanzan temperaturas todavía más elevadas. Un estudio realizado por el club automovilístico alemán ADAC ha analizado cuáles son las soluciones más eficaces para reducir el calor acumulado y proteger el interior del vehículo durante los meses más calurosos del año.

El calor se acumula con rapidez dentro del vehículo

Aunque la temperatura exterior no sea extrema, la radiación solar provoca que el interior del coche se caliente rápidamente. Las mediciones realizadas durante la prueba muestran que el habitáculo puede alcanzar los 50 grados en apenas media hora cuando permanece estacionado a pleno sol.

La situación continúa empeorando con el paso del tiempo. Después de aproximadamente una hora, la temperatura interior sigue aumentando hasta acercarse a los 60 grados, creando un ambiente incómodo para los ocupantes y potencialmente peligroso para objetos sensibles al calor. Además del aire, las superficies expuestas directamente al sol alcanzan temperaturas mucho más elevadas. El volante y el salpicadero pueden superar los 70 grados, una cifra capaz de provocar molestias importantes o incluso pequeñas quemaduras al contacto.

La funda tipo semi-garaje es la opción más eficaz

Entre todas las soluciones analizadas, la que ofreció mejores resultados fue la denominada funda semi-garaje, una cubierta que protege gran parte de la carrocería y de las superficies acristaladas.

Los vehículos equipados con este sistema registraron temperaturas interiores alrededor de 10 grados más bajas que las de un coche sin ninguna protección. Mientras el vehículo de referencia alcanzó unos 53 grados en el habitáculo, la temperatura descendió hasta aproximadamente 43 grados con esta cubierta. La explicación es sencilla: al bloquear gran parte de la radiación solar antes de que atraviese los cristales, se reduce considerablemente el efecto invernadero que se genera dentro del vehículo.

Los parasoles ayudan, pero su efecto es más limitado

Las clásicas pantallas reflectantes colocadas detrás del parabrisas también ofrecen cierta protección frente al calor, aunque sus resultados son bastante más modestos.

Según las pruebas realizadas, un parasol interior consigue reducir la temperatura del habitáculo en torno a cuatro grados respecto a un coche sin protección. Su eficacia depende además de que cubra correctamente toda la superficie del parabrisas. Mejor comportamiento mostraron las fundas reflectantes instaladas en el exterior del cristal delantero. Al reflejar directamente los rayos solares antes de que alcancen el parabrisas, consiguieron reducir la temperatura interior hasta aproximadamente 45 grados.

Por otro lado, cubrir únicamente el salpicadero con una tela clara ayuda a evitar que esta superficie se caliente en exceso, aunque apenas influye en la temperatura general del habitáculo.

Los cristales tintados mejoran el confort, pero no enfrían el coche

Las ventanillas tintadas tampoco lograron grandes diferencias en la temperatura del aire interior. Sin embargo, sí demostraron ser útiles para reducir el calentamiento de determinadas superficies. Los asientos traseros y otras zonas expuestas a la radiación solar registraron temperaturas claramente inferiores en comparación con un vehículo equipado con cristales convencionales. Esto puede resultar especialmente útil para familias con niños o para quienes realizan viajes frecuentes durante los meses de verano.

Los expertos también recomiendan proteger siempre elementos como el volante o el salpicadero cuando el coche vaya a permanecer estacionado durante varias horas bajo el sol. Aunque ninguna solución elimina completamente el calor acumulado, reducir varios grados la temperatura interior puede marcar una diferencia importante en términos de confort y seguridad.