El Mégane escala hasta la tercera posición en el acumulado del año, ganando tres puestos de golpe frente a los datos de mayo y adelantando a otros superventas que le estaban mojando la oreja en 2013 -el Nissan Qashqai, el Citroën C4…-. El Mégane gana por un margen de 406 unidades al modelo más vendido de mayo: El Opel Corsa, que se mantiene en las posiciones privilegiadas y, por el momento, mantiene un duelo con el Seat Ibiza para acabar 2013 como el coche más vendido del año.
| Las marcas que más suben | |
| 1. Dacia | 111,1 % |
| 2. Mitsubishi | 49,6 % |
| 3. Hyundai | 43,7 % |
| 4. Kia | 37,8 % |
| 5. Mercedes | 35,7 % |
| Las marcas que más bajan | |
| 1. Alfa Romeo | 55 % |
| 2. Suzuki | 40,1 % |
| 3. Jeep | 37 % |
| 4. Smart | 34,5 % |
| 5. Porsche | 32,9 % |
En la tabla de marcas, Renault es la líder destacada en junio, con 7.221 unidades por las 6.494 de Seat -en la segunda plaza-, las 6.256 de Opel -en tercera posición- y las 5.255 de Peugeot -en el cuarto puesto-. Sin embargo, Renault necesitará muchos resultados como el de junio para adelantar a estos fabricantes en el total del año. En él, la marca francesa es quinta con 27.300 unidades, todavía lejos de las 35.034 con las que Seat encabeza la lista.
| Los 10 modelos más vendidos en mayo | |
| Marca/modelo Unidades | |
| 1. Renault Mégane | 3.355 |
| 2. Opel Corsa | 2.949 |
| 3. Renault Clio | 2.856 |
| 4. Seat Ibiza | 2.620 |
| 5. Dacia Sandero | 2.228 |
| 6. Seat León | 1.948 |
| 7. Citroën C4 | 1.944 |
| 8. Peugeot 208 | 1.781 |
| 9. Volkswagen Golf | 1.610 |
| 10. Volkswagen Polo | 1.593 |
| Los 10 modelos más vendidos en 2013 | |
| Marca/modelo Unidades | |
| 1. Seat Ibiza | 13.693 |
| 2. Opel Corsa | 13.352 |
| 3. Renault Mégane | 12.946 |
| 4. Citroën C4 | 12.743 |
| 5. Volkswagen Polo | 11.612 |
| 6. Seat León | 11.373 |
| 7. Nissan Qashqai | 11.243 |
| 8. Renault Clio | 10.759 |
| 9. Peugeot 208 | 10.396 |
| 10. Volkswagen Golf | 10.188 |
Con 72.869 unidades matriculadas, el mercado automovilístico cayó un 0,6 % en junio respecto al mismo mes de 2012. Pero este dato esconde dos factores: el primero, que junio ha tenido en 2013 un día hábil menos que el año pasado. La patronal de importadores, Aniacam, calcula que se habría cerrado el mes con un crecimiento del 4 % si se hubiera dispuesto del mismo número de días hábiles que en junio de 2012. El otro dato a tener en cuenta es el hundimiento del canal de empresas, que desciende nada menos que un 25,2 % -24,4 % según los datos de la asociación de fabricantes Anfac-. El de particulares experimenta una subida interanual del 13,3 % -13,6 % según Anfac-, mientras que las alquiladoras despliegan muchos más recursos que para el verano del año pasado, por lo que sus compras han crecido un 35 %. Esto indicaría que esperan un volumen de reservas más alto.
Aniacam achaca los buenos resultados de junio una vez más al Plan PIVE, pero también a un mercado que ya ha tocado fondo. A pesar de ello, prevé un último trimestre duro, ya sin las ayudas del Plan PIVE-2, con el que el resultado final del año sea una caída de las ventas del 6 % respecto a 2012. El sector cree que el Plan PIVE-2 se agotará en julio, ya que el ritmo de las reservas se ha incrementado últimamente, y se acerca a las 2.000 al día. Con unas 115.000 reservas realizadas, ya se ha gastado el 70 % de los fondos destinados a este programa de incentivos.
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