El nuevo Seat Ibiza de 110 CV llega a España

Estamos viviendo una auténtica revolución en las gamas mecánicas de numerosos modelos. Hoy nos centramos en el Seat Ibiza 2021, ya que como te informamos en artículos anteriores, modifica sus motores para cumplir con la normativa anticontaminación Euro6d. Una de las novedades más importantes es el regreso del gasolina 1.5 TSI de 150 CV, una buena alternativa frente al Ford Fiesta EcoBoost Hybrid de 155 CV, Opel Corsa y Peugeot 1.2 Turbo de 130 CV, las unidades en stock del Renault Clio 1.3 TCe de 130 CV o el Suzuki Swift Sport Hybrid de 129 CV.

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Además, el Seat Ibiza 2021 dice adiós a los populares diésel TDI, y modifica su motor superventas: el gasolina 1.0 TSI de tres cilindros. Ahora la variante más potente, se queda en 110 CV -cinco menos que antes- y se ofrece con el cambio manual de seis relaciones o el automático DSG con siete marchas. ¿Sus cifras? Declara un par máximo de 200 Nm, una velocidad punta de 195 km/h y un gasto medio de 4,6 litros/100 km por el ciclo NEDC.

El nuevo Seat Ibiza 1.0 TSI de 110 CV está disponible con ocho acabados: Style, Style GO, Style GO Navi, Xcellence, Xcellence GO, Xcellence GO Navi, FR y FR GO. El primero incluye seis airbags, ESP con Hill Holder, aire acondicionado, anclajes ISOFIX, Bluetooth, faros antiniebla con luz de giro, llantas de aleación de 15″, radio digital con pantalla táctil de 6,5″ y puerto USB, retrovisores eléctricos, sistema «Front Assist» y volante multifunción de cuero. La versión GO añade climatizador bizona, elevalunas eléctricos traseros, espejo interior fotosensible, full link, retrovisores plegables eléctricamente y sensor de luz y lluvia. El Style GO Navi también incluye el navegador con pantalla de 8″ e Internet.

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La elegante terminación Xcellence incorpora apoyabrazos delantero, control de aparcamiento trasero, iluminación ambiental, luces diurnas y pilotos posteriores LED. El Xcellence «GO» añade asientos de velours, cámara trasera, llantas de aleación de 16″, navegador (en la versión Navi) y sensor de aparcamiento delantero.

El deportivo FR se distingue por las llantas de 17″, los paragolpes específicos, el selector de modos de conducción y un volante exclusivo. Para finalizar, el FR GO también incluye control de aparcamiento con cámara, cristales oscurecidos, detalles cromados y navegador.