El Seat León ST Cupra R se convierte en la última versión Cupra de un modelo Seat; se trata de una edición limitada a 300 unidades del deportivo español con carrocería familiar y, además de contar con detalles estéticos exclusivos, tiene una puesta a punto específica.
Era solo cuestión de tiempo que, con Cupra como marca independiente, Seat dejara de comercializar versiones con el apellido Cupra. El último modelo que combinará estos nombres será el nuevo Seat León ST Cupra R, una edición limitada del deportivo español de la que solo se fabricarán 300 unidades, todas ellas con una decoración específica y una puesta a punto enfocada a mejorar su comportamiento dinámico.
Esta serie especial es todavía más exclusiva que el Seat León Cupra R, el modelo que ha servido de inspiración para desarrollarlo, como demuestran los detalles exteriores de color cobre, incluidas las llantas de aleación de 19", o los numerosos elementos en fibra de carbono que mejoran el rendimiento aerodinámico, como el alerón trasero, los faldones laterales o el difusor con las cuatro salidas de escape integradas. En esta ocasión, eso sí, hay cuatro colores disponibles para la carrocería: Negro Midnight, Gris Magnetic, Blanco Nevada y, en exclusiva sólo para esta versión, el Gris Blackness.
La puesta a punto de este familiar también es similar a la del Cupra R hatchback. Además de contar con unas vías ensanchadas en 20 mm delante y 16 mm detrás con respecto a la versión Cupra estándar, se ha reajustado la dirección progresiva y se ha modificado el ángulo de caída negativa de las ruedas de ambos ejes para conseguir un mejor paso por curva. De la misma manera, los frenos son más potentes y están firmados por Brembo, mientras que el escape pasa a tener salidas dobles y los neumáticos de serie son unos efectivos Michelin Pilot Sport Cup 2.
En la parte mecánica no hay cambios; el corazón de este familiar deportivo sigue siendo un motor 2.0 TSI que desarrolla 300 CV entre las 5.300 y las 6.500 rpm, así como 400 Nm de par constantes entre las 2.000 y las 5.200 vueltas. Por otro lado, Seat y Cupra han trabajado para contener lo máximo posible el peso del conjunto, logrando detener la báscula en 1.557 kg, lo que da como resultado una relación peso-potencia de 5,19 kg/CV, suficiente para que el León ST Cupra R acelere de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y alcance una velocidad máxima limitada a 250 km/h, siempre ayudado del sistema de tracción 4Drive y de la caja de cambios automática DSG de doble embrague con siete velocidades, que contribuye a que el consumo medio homologado se sitúe en unos razonables 7,1 l/100 km.
En materia de equipamiento también hay mejoras y, como parte de la dotación de serie, incluye el volante y el pomo de la palanca de cambios forrados en Alcantara, el mismo tejido que recubre parte de los asientos, que delante son de tipo bucquet y están calefactados. El color cobre también decora algunos elementos del interior y no faltan la pantalla táctil central de 8", la instrumentación digital con nuevos detalles estéticos, la cámara trasera, el sistema de sonido Beats, el techo panorámico eléctrico, el Control de Chasis Adaptativo DCC con selector de modos de conducción -Normal, Sport y Cupra-, el cargador de móviles inalámbrico o los faros delanteros Full Led.
El nuevo Seat León ST Cupra R ya está disponible desde 53.495 euros en la red de concesionarios de Seat. Como ya viene completamente equipado, no dispone de equipamiento opcional y lo único que se puede elegir es el color de la carrocería, teniendo el color Gris Blackness un coste adicional de 215 euros.
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