Todavía quedan algunas horas para cerrar diciembre pero ya te podemos adelantar el tablero de marcas y modelos ganadores de 2025 en España. Viendo estos triunfadores sabrás mejor cómo se ha comportado el mercado este año.
Pekín convierte en ley lo que hasta ahora era una recomendación y fija, por primera vez en el mundo, topes máximos de consumo para los coches eléctricos. Una decisión con impacto industrial, tecnológico y geopolítico que apunta directamente al corazón del auge SUV… y que Europa observará con atención.
La Unión Europea y China reanudan la negociación sobre una propuesta de Pekín para sustituir los aranceles por precios mínimos de coches eléctricos.
Audi nos adelanta su segundo modelo de la gama E, concebido, desarrollado y ejecutado en China junto a SAIC. Un gran SUV únicamente para este mercado y que aportará una electrificación total a la que no llegará el Audi Q9 que conoceremos también en 2026.
Los nuevos coches podrían arrancar con una aceleración “capada” para mejorar la seguridad, aunque bastaría un ajuste en el menú para recuperar toda la potencia.
Proveedores y fabricantes europeos vuelven a recibir chips de Nexperia gracias a la desescalada del conflicto, que muestra de nuevo la dependencia de China
Los coches eléctricos ultraeconómicos ya son una realidad. Por menos de 5.000 euros, modelos como el Letin Mengo, el Wuling Hongguang Mini EV y el Changan Lumin están demostrando que la movilidad sostenible también puede ser accesible, eficiente y divertida.
Audi inicia la producción con SAIC del nuevo E5 Sportback, que se vende desde 28.150 euros, un poco más que los 27.600 del Xiaomi SU7.
Habla la prensa china: para unos podría ser un Volkswagen ID.6 Premium que conquista por confort y espacio, pero que puede dejar frío a quien le guste conducir.
China revoluciona el coche eléctrico, lanza modelos el doble de rápido y un 50 por ciento más baratos y pone contra las cuerdas a occidente.
