Las matriculaciones a particulares en España han cerrado el primer trimestre de 2026 con un liderazgo claro de Toyota y una foto del «top10 » mucho más diversa que hace un año, gracias al empuje de marcas emergentes como Omoda y BYD.
El mercado de turismos en España comienza 2026 con fuerte crecimiento: en marzo se registraron 130.340 matriculaciones, impulsadas por híbridos y eléctricos, mientras Dacia Sandero mantiene el liderazgo aunque Seat Ibiza y Toyota C-HR recortan distancias.
El mercado español de turismos arranca 2026 en positivo, con 170.186 matriculaciones hasta febrero (+4,6%). El Seat Ibiza lidera el ranking de modelos más vendidos, mientras Toyota se consolida como la marca con mayor volumen en lo que va de año.
Una serie de evoluciones técnicas hacen del Dacia Sandero ECO-G, es decir, el Sandero de GLP, una opción más atractiva. Veámoslas.
Dacia ha diseñado cambios y evoluciones para prácticamente toda su gama de cara a 2026. Aquí te resumimos las novedades más importantes.
Peugeot 208 y Seat Ibiza y Arona relevan a los líderes de 2025 a la baja, Dacia Sandero, Renault Clio y MG ZS, en un mercado con más flotas de alquiler.
No, como con cualquier coche, nunca harás 1.590 km con el Dacia Sandero de GLP. Pero es reflejo de los increíbles recorridos que sí puede hacer.
Los estudios sobre ventas de coches a veces son ambiguos, según lo que engloben. Si hablamos sólo de particulares, el rey vuelve a ser el Dacia Sandero.
Todavía quedan algunas horas para cerrar diciembre pero ya te podemos adelantar el tablero de marcas y modelos ganadores de 2025 en España. Viendo estos triunfadores sabrás mejor cómo se ha comportado el mercado este año.
El Seat Ibiza es el segundo coche más barato del mercado, con un precio que parte de tan sólo 15.220 euros, una cantidad que parece de años atrás.
