La Unión Europea demanda a España por culpa de Volkswagen
El escándalo de emisiones de Volkswagen ha motivado que la Unión Europea haya demandado a España, ya que desde nuestro país el fabricante no ha sido sancionado.
El escándalo de emisiones de Volkswagen ha motivado que la Unión Europea haya demandado a España, ya que desde nuestro país el fabricante no ha sido sancionado.
El escándalo de emisiones de los motores diésel de Volkswagen tendrá como consecuencia el despido de hasta 30.000 trabajadores para ahorrar unos 3.700 millones de euros.
El periódico alemán ´Bild am Sonntag´ ha revelado que Audi podría haber falsificado también sus emisiones durante varios años. ¿Será cierto este nuevo escándalo?
El último estudio realizado por Transport & Environment (T&E) ha revelado que, un año después del DieselGate, la gran mayoría de marcas en Europa son más contaminantes que Volkswagen.
Un ingeniero de Volkswagen se ha declarado culpable de participar en el fraude de las emisiones de los vehículos diésel en Estados Unidos.
Las autoridades norteamericanas y Volkswagen podrían haber alcanzado ya un acuerdo económico por el DieselGate, a través del cual la marca alemana pagará un montante total de 15.000 millones de dólares en Estados Unidos.
El escándalo de las emisiones de Volkswagen sigue dando de sí. Ahora, la OCU afirma que la reparación de los vehículos afectados provocará un aumento en el consumo de combustible.
El pasado 30 de septiembre, Audi demandó a su empresa matriz, el Grupo VW, por delitos contra el derecho penal alemán. La marca de los cuatro aros presentó esta demanda en la Fiscalía de Ingolstadt, Alemania -sede de Audi-, con el objetivo «de contribuir al proceso de esclarecimiento». Pero, ¿cuáles han sido las razones reales de su denuncia?
Según la web de la NBC de Estados Unidos, Volkswagen ya fue sancionada en el año 1974 por usar dispositivos para reducir, de forma ilegal, las emisiones de sus vehículos. Volkswagen tuvo que pagar una multa de 120.000 dólares para resolver la denuncia presentada por la EPA.
Se confirman las sospechas: todos los vehículos de VAG con motores 1.6 y 2.0 TDI entre 75 y 180 CV y adquiridos de 2009 a septiembre de 2015 están defectuosos.