Los jueces, ¿principales enemigos de la DGT?
La DGT se encuentra en un momento delicado en cuanto a su autoridad se refiere, pues ya son muchas las multas que, por diferentes motivos o lagunas legales, han sido anuladas por jueces diferentes.
La DGT se encuentra en un momento delicado en cuanto a su autoridad se refiere, pues ya son muchas las multas que, por diferentes motivos o lagunas legales, han sido anuladas por jueces diferentes.
En la comunidad catalana actúan casi el 15% de todos los dispositivos españoles, con 28,9 por cada 1.000 km de vía.
Acumular varias sanciones que impliquen pérdida de puntos puede hacerte perder el carnet de conducir: te contamos qué sanciones son las más propicias para ello.
Tras la prohibición del uso de los ‘detectores’ de radar, las aplicaciones para smartphone que avisan de presencia de radares se han multiplicado. Además, las redes sociales también tienen su protagonismo.
Ser conductor en verano no es tarea fácil. Los desplazamientos masivos y la mayor presencia de las autoridades de tráfico en las carretas nos convierten en un blanco fácil de las multas pero, ¿cuáles son las más habituales?
Dvuelta, entidad dedicada a la defensa de los conductores, ha elaborado un informe en el que demuestra que durante los meses de campaña electoral las multas de tráfico descienden notablemente, primando el hecho de ganar votos ante la seguridad vial.
Se cumplen 10 años desde que, en 2006, entro en vigor el carnet por puntos: 7,5 millones y medio de conductores han cometido infracciones que conllevan la retirada de puntos; 214.150 -casi el 1% de los automovilistas- llegaron a perderlos todos… y, por tanto, el carnet.
En España los detectores de radares están prohibidos y multados con 200 euros y la retirada de tres puntos del carné, pero todo puede cambiar a partir de ahora, gracias a una sentencia del Juzgado de lo Contencioso-Administrativo Nº1 de Segovia. ¿Quieres saber por qué?
El grupo automovilístico francés ha sido declarado inocente de las acusaciones de deducciones fiscales fraudulentas.
Los dos radares de San Pol de Mar en la M-30 ‘cazan’ cada día a una media de 1.000 vehículos desde que el pasado 3 de mayo se rebajó la velocidad máxima permitida a 70 kilómetros.