Qué contamina más, ¿diésel o gasolina?
Es probable que hayas oído que, los motores diésel contaminan mucho más que los gasolina, ¿de verdad es así?
Es probable que hayas oído que, los motores diésel contaminan mucho más que los gasolina, ¿de verdad es así?
La marca francesa revisará 700.000 unidades que montan motores bajo las exigencias de la norma Euro6 para que emitan menos NOx.
El grupo alemán ha publicado la lista de modelos con motores están afectados por le medición errónea de las emisiones de CO2. Te contamos cuáles afectan al Volkswagen Tiguan.
El ciclo de homologación WLTP, que llegará en 2017, se ha mostrado más comedido con sus exigencias después de lo que cabría esperar tras lo ocurrido con Volkswagen.
La organización ambiental alemana DUH, basándose en pruebas independientes, señala a GM como culpable en un nuevo caso de trucaje de emisiones de NOx. La compañía desmiente los hechos.
También busca implantar un nuevo impuesto sobre las emisiones de los vehículos, que fusionaría y reemplazaría a los actuales impuestos de matriculación y circulación, y modificar el Impuesto especial sobre los Hidrocarburos para «hacer de ellos [de éste y de tributos sobre los residuos] verdaderos impuestos medioambientales».
El Gobierno ha solicitado a la Comisión Europea piden que se permita a los diésel un umbral de emisiones de dióxido de nitrógeno (NO2) que supera en un 43% lo que plantea Europa, según eldiario.es.
El ministro Soria, que el pasado 29 de septiembre indicó que el Gobierno reclamaría a VW las ayudas del PIVE, se desdijo el pasado jueves y reconoció que VW le ha garantizado que el escándalo de las emisiones no tiene nada que ver con el CO2, la medición de todos los vehículos que se tiene en cuenta para acogerse al plan PIVE.
Ante la paralización de las ventas en España de vehículos del Grupo Volkswagen con motores diésel manipulados fraudulentamente, los afectados pueden reclamar la devolución del dinero que hubieran adelantado.
Según el rotativo británico The Guardian, ADAC, la mayor organización automovilística europea, ha hallado coches que, como Volkswagen, exceden el límite de emisiones de NOx.