En 2009, con la industria discutiendo sobre soluciones de electrificación, Dacia tomó una decisión que entonces parecía contracorriente: apostar por el GLP como solución «eco-smart», ecológica y económica. 17 años después, casi la mitad de sus ventas en Europa son GLP y el 94% de quienes lo prueban repiten.
¿Éxito comercial por su fórmula de solución asequible con tecnologías inteligentes al bolsillo o simple consecuencia de una realidad de mercado y de comprador con cada vez menos poder adquisitivo? Dacia repite como modelo más vendido en nuestro mercado con Sandero y la marca asciende a la quinta posición del ranking total de 2025.
Dacia quiere seguir las normas europeas y para ello prepara una copia del Twingo a lo Dacia, fabricado en Europa, que convivirá con el Spring.
Con el litro de GLP a menos de 1 euro y la gasolina cerca de 1,5, Dacia ha convertido esta tecnología en el corazón de su gama: cuesta lo mismo que un gasolina pero reduces tu gasto en combustible. Algo tendrá el Sandero, el coche más vendido en nuestro país, cuando bendicen la solución GLP el 86% de sus usuarios.
El mercado europeo se estabiliza, los eléctricos pierden impulso y los modelos más vendidos vuelven a ser los de siempre.
El utilitario más vendido de Europa se actualiza con un diseño renovado, mejor tecnología y un botón que te permite silenciar las ayudas a la conducción cuando quieras.
Durante décadas, la palabra “autonomía” fue sinónimo de motor diésel con cifras coqueteando o superando las cuatro cifras. Las actuales tecnologías híbridas o eléctricas luchan por superar los 500 o 600 km reales. Pero hay un modelo y una tecnología que son los grandes tapados en materia de autonomía. Te lo contamos…
Dacia renueva sus modelos estrella, Sandero, Sandero Stepway, Jogger y Spring y sorprende con el Hipster Concept, su eléctrico más ambicioso.
Pero esta etiqueta ECO no va asociada a hibridación ni microhibiridación: 8 de cada 10 Sandero vendidos van a GLP, y 7 de cada 10 son con carrocería Stepway. Así se explica el nº1 en España
El Dacia Sandero está a punto de renovarse. Los principales cambios estarán en el interior y, también, en el apartado mecánico.
