La marca española ha emitido un comunicado en el que confirma la creación de esta planta de ensamblado de baterías para coches eléctricos, que contará con 64.000 metros cuadrados y creará 500 puestos de trabajo.
Comenzamos con la prueba del BMW M2 2023, en este caso con cambio manual. Aquí tienes la primera entrega de una prueba que iremos desmenuzando poco a poco para que su lectura te sea más liviana.
El SEAT Mó ha sido galardonado en la Gala Neomotor del grupo editorial Prensa Ibérica con el premio «Solución de Movilidad». Lucas Casasnovas, director de SEAT Mó, ha sido el encargado de recoger el premio en un acto celebrado en Madrid.
La fórmula Seat Flex permite hacerte con un Ateca pagando poco dinero y, transcurrido determinado tiempo, optar por abonar lo que reste o devolverlo.
Seat ya no vende ningún modelo impulsado por GNC o Gas Natural Comprimido. La decisión se ha debido a la incomprensible falta de apoyo de las instituciones europeas a este tipo de carburante.
Ayer publicábamos la prueba del Seat Arona FR 1.0 TSI 110, el motor más equilibrado de la gama. Ahora bien, desde 22.290 euros, hay un Seat Arona TSI de 95 CV. ¿Interesa?
El Seat Arona ha vuelto a colocarse entre los modelos más vendidos de nuestro país. Si estás pensando en comprarte uno, no vayas al concesionario sin leerte antes esta prueba.
Dentro de la fábrica de Seat de la Zona Franca, a las afueras de Barcelona, se ubica una discreta nave de aproximadamente 2.900 m2, que alberga los modelos históricos más icónicos de Seat. Está cerrada al gran público, pero en este reportaje descubrirás todos sus secretos.
Seat reduce la gama de su compacto superventas y deja este propulsor y este acabado como la opción (con motor térmico) más deportiva y potente de la gama. ¿Cómo va?
El restyling del Seat Arona hace acto de presencia en el mercado español, por lo que es un buen momento para mostrarte su promoción. Por cierto, equipa el motor gasolina TSI y su dotación no decepciona.
