Stellantis instalará en Madrid un punto de intercambio de baterías en 2024
El intercambio de baterías de vehículos eléctricos ya es una realidad gracias a la unión de Stellantis y Ample.
El intercambio de baterías de vehículos eléctricos ya es una realidad gracias a la unión de Stellantis y Ample.
La versión más potente y deportiva del Opel Astra tiene una mecánica híbrida enchufable de 225 CV, un aspecto más racing que el del resto de la gama y una puesta a punto específica del chasis. Su mayor problema se llama 40.890 euros.
El grupo paneuropeo anunció el pasado 26 de octubre la compra del 20% del fabricante chino LeapMotor, especializado en vehículos eléctricos. Ahora, un responsable del grupo confirma que Stellantis comercializará los vehículos de esta marca en Europa a un precio reducido.
Según diferentes medios, el coche eléctrico se enfrenta a un nuevo problema: no hay suficientes electricistas cualificados para reparar los postes de recarga cuando se estropean o los vandalizan.
A la más que probable decisión de Stellantis de que los eléctricos pequeños de la nueva plataforma Small STLA se fabriquen en España, se suma la reimplantación del turno de fin de semana en la factoría de Vigo.
Tras el resultado de las ajustadas elecciones generales, y en pleno proceso de formación del nuevo Gobierno, nos hemos preguntado cuáles son las reivindicaciones de los fabricantes. Esta es la opinión de Alberto de Aza, Director de Vehículos Comerciales de Stellantis España.
Según diferentes fuentes, como AutoPlus, los últimos incendios en barcos destinados al transporte de vehículos habrían puesto la voz de alarma sobre los riesgos de transportarlos cuando estos son completamente eléctricos con el objetivo de encontrar posibles soluciones.
Hasta dieciséis. El gigantesco grupo empresarial automotriz Stellantis abarca dieciséis marcas distintas, catorce ellas de coches y dos de movilidad y leasing.
En esta vídeo-prueba nos ponemos a los mandos de la versión más potente y sofisticada del Peugeot 308 con carrocería compacta, con 225 CV de potencia, 50 km de autonomía eléctrica real y el lujoso y deportivo acabado GT-Line.
Alberto De Aza, de Stellantis, fue otro de los personajes del sector del motor que participó en la primera jornada de los Diálogos Mobilitas, y en este artículo recogemos sus declaraciones.