Motor 1.5 BlueHDI de Stellantis, todos los Citroën implicados
Un total de 10 son los modelos de Citroën afectados por la llamada a revisión del motor 1.5 BlueHDI de Stellantis. Te contamos cuáles son.
Mercado Europa primera mitad del año: China ríe, Stellantis llora
El mercado de coches en Europa cae muy ligeramente en el primer semestre de 2025, con un avance potente de las marcas chinas y la pérdida de cuota de grandes grupos como Stellantis.
A Toyota le salpica el motor BlueHDI de Stellantis
Los Toyota fabricados en Vigo entre septiembre de 2018 y febrero de 2023 tendrán que pasar por el taller para ver si el motor común que comparten con Stellantis, y que está siendo llamado a revisión masivamente en Europa, presenta problemas en los modelos del fabricante japonés.
Stellantis tira la toalla con el hidrógeno
Stellantis cancela sus inversiones en pila de combustible de hidrógeno justo antes de iniciar la producción de furgonetas por la falta de demanda.
Otro motor problemático de Stellantis provoca una llamada a revisión a más de 240.000 coches
Stellantis sigue sufriendo en Francia, ahora por un fallo de montaje en el motor 1.2 turbo de nueva generación. El defecto ha provocado una llamada a revisión masiva por esta posible fuga de combustible.
¿Problemas con el motor 1.5 BlueHDi de Stellantis? Esto es lo que necesitas para reclamar el reembolso
Stellantis te ofrece reembolsos por fallos en la cadena del árbol de levas del motor 1.5 BlueHDi, pero ¿cumples todos los requisitos?
Stellantis da una cobertura especial de 10 años o 240.000 km para los motores 1.5 BlueHDi
La marca asume posibles fallos en la cadena del árbol de levas de sus motores 1.5 BlueHDi y ofrece cobertura extendida y reembolsos a quienes ya hayan pasado por el taller.
Avalancha de denuncias contra Stellantis por fallos del motor PureTech
La Asociación de Afectados (Afestel) anuncia 3.200 demandas por fallos en la correan de distribución de motores PureTech de marcas de Stellantis.
Filosa traza su hoja de ruta europea tras visitar sus principales plantas
En su primer movimiento estratégico tras ser nombrado nuevo consejero delegado de Stellantis, Antonio Filosa ha completado una gira por las principales plantas europeas del grupo —incluyendo Vigo en nuestro país y terminando, de momento en Trnava— para conocer de cerca el pulso de la producción y lanzar un mensaje claro: el futuro de la compañía se decide desde las fábrica.
¿Quién es el nuevo “mandamás” de Stellantis? Alguien totalmente diferente a Tavares…
Antonio Filosa asume el liderazgo de Stellantis con un estilo opuesto al de Tavares: más humano, cercano y decidido a reconectar la compañía con sus raíces.