Estos son los coches que más han pasado por los talleres en 2025 en España
Un análisis de miles de reparaciones en talleres españoles revela qué marcas y qué sistemas han dado más problemas este año.
Un análisis de miles de reparaciones en talleres españoles revela qué marcas y qué sistemas han dado más problemas este año.
Peugeot reactiva una campaña para solucionar un defecto en el tren delantero que ya motivó una intervención previa y que también afecta al Opel Grandland.
A medida que aumenta el parque de vehículos eléctricos, talleres y concesionarios tienen que prepararse para evitar riesgos como el de incendio. Una aseguradora ofrece las medidas definitivas.
El mecánico alegó que el coche había sido robado, pero la Guardia Civil ya lo ha detenido por el uso indebido del vehículo.
Una iniciativa empresarial en España pretende profesionalizar y dar garantías del mundo de los recambios de desguace. Un recambio que, frente al original del fabricante, puede resultar entre un 45 y un 55% más barato.
¿El precio de los recambios, el mayor coste de la mano de obra, los precios desorbitados de las baterías? ¿Cuáles son realmente las razones por la que los coches eléctricos resultan mucho más caros de reparar que los coches con motor de combustión?
El pago a plazos supone una buena alternativa a los gastos de mantenimiento y reparación de un vehículo en el taller. Esta solución está al alza en nuestro país y toma especial relevancia de cara a la revisión de nuestro coche previa a las vacaciones de verano.
Embrague, válvula EGR, catalizador, inyectores, turbo… son piezas imprescindibles para el vehículo y que pueden fallarnos en cualquier momento por el desgaste, obligándonos a rascarnos el bolsillo.
Volvo ha lanzado el programa piloto Concierge Service, gracias al cual los propietarios no tendrán que preocuparse por llevar el coche a revisión, lavarlo o repostar.
La creencia popular de que un coche antiguo visita más el taller no es del todo cierta: con diez años su paso por el taller se reduce a la mitad.