Tesla confirma el fin de sus dos modelos históricos en 2026 y libera capacidad industrial para Optimus, la autonomía y un modelo de negocio que desafía los fundamentos clásicos del automóvil.
¿Fabricar robots y que los coches pasen a un segundo plano? Por ahí van los tiros, aunque ciertamente, no nos sorprende la estrategia de Tesla.
El nuevo paquete de mejoras en la berlina eléctrica Tesla Model S elevan la autonomía de una de sus versiones… hasta los 744 km.
La Universidad de Graz ha desarrollado una batería de madera que rinde mejor que la de Tesla en las pruebas contra incendios
Un conocido youtuber decidió agregar un bloque diésel turbo de 3.0 litros como generador de electricidad en la parte trasera de su Tesla Model S.
Con este ahorro, su dueño ya ha cubierto, de largo, el precio del Tesla Model ; aunque a los 660.000 km tuvo que cambiar de batería, cuyo precio es de entre 10.000 y 15.000 euros.
Este Tesla Model S, que su propietario, el alemán Hansjörg von Gemmingen lleva conduciendo desde 2014, ya ha superado la barrera de los dos millones de kilómetros. Eso sí, no lo ha hecho sin problemas, ya que para alcanzar esta cifra, ha necesitado nada menos que 14 motores, además del cambiar hasta tres veces otro elemento crucial… ¿Quieres saber cuál?
120.000 Tesla Model S y Model X han tenido que ser actualizados después de que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras haya detectado problemas en las puertas delanteras.
La versión más prestacional del Tesla Model S ha recuperado el trono en el Infierno Verde después de batir el récord para un coche eléctrico de producción, que hasta entonces pertenecía al Porsche Taycan Turbo S.
Electric GT Holdings ha anunciado que su coche de carreras completamente eléctrico, el Tesla Model S P100D, ha superado el crash test oficial de la FIA que le homologa para competir justo antes de que arranque la primera temporada de las Electric Production Car Series (EPCS).
