La ofensiva eléctrica de Volkswagen se acelera en 2026 con seis lanzamientos clave que marcarán el rumbo de la marca en Europa. Un utilitario eléctrico llamado a popularizar la gama, nuevos SUV compactos y el regreso de la sigla GTI en la era eléctrica forman parte de un calendario que se desplegará entre abril y octubre.
Analizamos la oferta actual de los SUV compactos con etiqueta ECO más destacados para descubrir qué modelo ofrece el mejor equilibrio entre precio, consumo, maletero y valor residual. Cara a cara entre Peugeot 3008, Nissan Qashqai, Renault Austral, Hyundai Tucson, Volkswagen Tiguan y Toyota RAV4.
Volkswagen planea lanzar 10 modelos en tres años, con especial protagonismo para el trío eléctrico ID 1, ID 2 e ID 2X, el futuro Golf EV y la renovación de sus superventas con motor de combustión.
Entre todas las versiones que hay en la gama Volkswagen Tiguan, la híbrida enchufable es la más completa. Pero, ¿cuántos km hace con electricidad?
Al final de su fase de desarrollo, Volkswagen ha querido darnos un adelanto del próximo Tiguan que, a pesar de su denso camuflaje, permite ver los principales cambios que nos esperan en su tercera generación.
El Salón del Automóvil de Detroit, que se celebrará a mediados de enero, acogerá la presentación de la versión Allspace del Volkswagen Tiguan, la cual contará con siete plazas.
La variante más potente del nuevo SUV alemán, con un motor diésel biturbo de 2.0 litros, ya se vende en Alemania a cambio de 42.700 euros.
El monovolumen alemán, lanzado recientemente al mercado, añade a su oferta un motor gasolina de 180 CV y otro diésel de 190.
Jochen Bohle, uno de los responsables de producto de Volkswagen, ha dicho que llegarán en dos o tres años. Rivalizarán contra los Range Rover Evoque o BMW X4.
La nueva generación del SUV de Volkswagen, que llegará en abril, ya tiene precios para España. Arrancará en los 29.560 euros.
