La Comisión Europea quiere mejorar la comunicación de las autoridades con los conductores en las carreteras transnacionales de la UE, informándoles del estado de la vía… ¡y de dónde encontrar aparcamiento!
Ya es oficial: La Comisión de Medio Ambiente del Parlamento Europeo ha aprobado el nuevo límite de emisiones de dióxido de carbono para el año 2020: Será de 95 gramos de CO2 por km. Se han cerrado más puertas a los trucos para sortearlo…
El ciclo NEDC es el método con el que la Unión Europea homologa los consumos de todos los modelos que se venden en neustro continente; está siendo cuestionado por una organización defensora del transporte ecológico y por el Parlamento Europeo, al entender que es muy fácil de manipular.
La organización de consumidores europea BEUC ha reclamado que, en aras de que los ciudadanos puedan desplazrse de forma económica, los fabricantes de automóviles tengan que cumplir un objetivo de emisiones de 70 gramos de CO2 por km para dentro de doce años.
La Comisión Europea ha dado a conocer un paquete de medidas para facilitar el uso de energías alternativas en los vehículos. Éstos son los objetivos de obligado cumplimiento que podrían aprobarse.
La Unión Europea ha decidido unificar los más de cien formatos de carné de conducir que existen entre todos los países miembros. Los objetivos de esta medida son dos: Aplicar criterios de expedición comunes y evitar el fraude.
Francia no está contenta con el aumento de las importaciones de coches surcoreanos, y ha intentado que la Unión Europea las someta a supervisión prioritaria. Sin embargo, la Comisión Europea comunicó ayer al país vecino que dichas importaciones no serán inspeccionadas.
