El Volkswagen Transporter T5 que no teme al Nüburgring
¿Cómo de rápido puede rodar una furgoneta por el Viejo Nürburgring? El programa de televisión `Top Gear´ creía que era imposible bajar de los diez minutos, pero su marca ya ha sido batida…
¿Cómo de rápido puede rodar una furgoneta por el Viejo Nürburgring? El programa de televisión `Top Gear´ creía que era imposible bajar de los diez minutos, pero su marca ya ha sido batida…
¿Cambiarías una de las dos plazas de un Twizy por disponer de más maletero? Renault cree que muchos de sus clientes lo harían, ya que son profesionales. Por eso, en la segunda mitad de 2013 lanzarán una versión con más espacio de carga.
La división Fiat Professional de la marca italiana ha desvelado los cambios introducidos en el Scudo: Una nueva parrilla, un nuevo salpicadero, más elementos de equipamiento… y unos precios muy interesantes.
La marca del rombo ha puesto a la venta en España el lavado de cara del Kangoo, que adapta su estética a la de los últimos modelos de la marca. Llega con grandes reducciones en los consumos de los motores.
La producción de vehículos en España se ha quedó por debajo de los dos millones de unidades en 2012, aunque nuestro país sigue siendo el líder europeo en fabricación de vehículos comerciales. China lidera mientras que la industria europea continúa su tendencia a la baja.
La firma francesa ha dado a conocer una nueva versión de sus vehículos comerciales Bipper y Partner Tepee: Con las ediciones Style, su equipamiento aumenta considerablemente.
La gran novedad de la firma del óvalo en el Salón del Vehículo Comercial de Birmingham es la carrocería de acceso a la gama Transit.
Los vehículos comerciales también caminan hacia la movilidad eléctrica. Prueba de ello es el prototipo presentado hoy por Volkswagen en Ginebra.
Tal y como pudimos comprobar de primera mano en la presentación de la nueva gama BlueMotion de vehículos comerciales de Volkswagen, los modelos que la componen son ahora hasta un 15% más eficientes de media.
La colaboración entre Toyota y PSA empieza a dar sus frutos. La Toyota ProAce es la versión que la firma nipona producirá de las Peugeot Boxer y Citroën Jumpy, con apenas diferencias aparte del logotipo de cada marca. Se ofrecerá con dos longitudes de carrocería, tres alturas de carga y con una o dos puertas correderas en los laterales.