El ‘caso Volkswagen’ sigue dejando algunas consecuencias de importancia. La última tiene que ver con el resto de marcas de Europa, pues la Unión Europea va a presentar un informe antes de que finalice esta semana con los datos de emisiones de CO2 de todas las marcas del ‘Viejo Continente’, a excepción del Grupo Volkswagen, que tendrá hasta final de año para presentar sus informes.
La Comisión Europea está obligada a revisar sus reglas sobre emisiones a final de este año, y después enviar un informe al Parlamento Europeo y a los diferentes Gobiernos. El informe podría incluir recomendaciones al respecto.
Según la presente legislación, el límite permitido de CO2 es de 130 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, pero tiene que caer hasta los 95 gramos en 2021. Los coches nuevos vendidos en 2014 emitieron de media 123 gramos, un 2,6% menos que en 2013.
La norma contempla sanciones para los fabricantes que no cumplan.
