Las informaciones sobre Volkswagen no paran. Aunque esta vez provienen desde dentro de la propia compañía, justo 2 días después de que saliera a la luz la noticia referente a la manipulación también en sus motores 3.0 TDI V6, se ha informado que ha habido irregularidades en la certificación de las emisiones de CO2 que podrían afectar hasta a 800.000 vehículos. Estas averiguaciones se han dado gracias a las investigaciones internas que está llevando a cabo la marca alemana.
Las declaraciones oficiales de Volkswagen, que fueron aprovechadas para negar nuevamente las acusaciones de la EPA sobre su implicación en un nuevo caso de trucaje de los propulsores 3.0 TDI V6, afirmaba que se producirá una reunión de los directivso de la empresa para aclarar todo lo ocurrido. En septiembre se aprobó una dotación de 6.700 millones de euros para hacer frente a las consecuencias del primer escándalo –el de los motores EA 189-, aunque estos últimos hechos podrían aumentar la factura en 2.000 millones más.
Esta vez no se han confirmado marcas o modelos concretos, y a pesar de que la mayoría serían motores diésel, los gasolina tampoco estarían a salvo de la quema. En las próximas horas o días, gracias a las revisiones e investigaciones continuas tanto de la propia Volkswagen como de los organismos responsables de homologación, se conocerán más detalles.
