El Volkswagen Passat 2021, con la sofisticada tecnología `Twindosing´, llega a España

Hace unas cuantas semanas, desde Autofácil te informamos del Volkswagen Passat 2021.Como te comentamos en aquel momento, la novedad más relevante es la introducción de los motores diésel TDI con la tecnología ´Twindosing´ -doble inyección de AdBlue-, algo que permite reducir los óxidos de nitrógeno. Además, según versión, existe una ganancia de potencia que servirá para competir con rivales como el Ford Mondeo, Mazda 6, Opel Insignia, Peugeot 508 o el Renault Talisman.

La gama diésel del Volkswagen Passat 2021 se estructura en tres versiones del 2.0 TDI; en primer lugar tenemos la variante de 122 CV -250 Nm de par máximo- vinculada con la caja de cambios automática de doble embrague DSG con siete relaciones. Según cifras oficiales, llega hasta 204 km/h y registra un gasto medio de solo 4,7 litros/100 km por el ciclo WLTP.

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Por encima, tenemos el 2.0 TDI de 150 CV; con el cambio manual de seis marchas, declara un par máximo de 340 Nm, alcanza 223 km/h y mantiene el mismo consumo medio. Si optamos por la caja DSG 7, el par aumenta hasta 360 Nm, llega hasta 220 km/h y eleva dos décimas el gasto combinado hasta 4,9 litros/100 km.

Como opción prestacional, los consumidores pueden elegir el 2.0 TDI de 200 CV vinculado con el cambio automático DSG de siete relaciones. Esta versión tiene un par máximo de 400 Nm, alcanza 237 km/h y consume 5,2 litros/100 km.

El Volkswagen Passat TDI 2021 está disponible en España con tres acabados: Passat, Executive y R-Line. El más básico incluye siete airbags, ESP con Hill Holder, App Connect, climatizador, control y limitador de velocidad, detector de fatiga, equipo de audio con ocho altavoces, faros LED, freno de mano eléctrico, llamada SOS, llantas de aleación de 16″, luces antiniebla con función giro, protección de ocupantes proactiva, sistema «Front Assist» con reconocimiento de peatones y volante multifunción de cuero.

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La terminación Executive añade el asiento ergoComfort eléctrico, cargador por inducción, climatizador de tres zonas, control de velocidad adaptativo, llantas de 17″, navegador, retrovisores con iluminación y sensores de aparcamiento.

Para finalizar, el acabado R-Line incorpora acceso sin llave, asientos deportivos térmicos, cuadro de instrumentos Digital Cockpit, eyectores de limpiaparabrisas calefactables, llantas de 18″, paragolpes específicos, tapicería mixta en cuero Nappa y un volante exclusivo.