La segunda generación Peugeot 508 supone un punto de inflexión en la gama de berlinas, ya que adopta una carrocería tipo fastback con cinco puertas, en detrimento de la clásica de tres volúmenes. A finales de 2018 llegará una segunda variante familiar, que mantendrá la denominación SW. El 508 mide 4,75 metros de longitud y cuenta con cinco opciones mecánicas, dos de gasolina -1.6 PureTech con 180 y 225 CV- y tres diésel: 1.5 BlueHDi de 130 CV y 2.0 BlueHDi con 160 y 180 CV. La oferta de acabados comprende cinco alternativas: Active, Allure, GT Line y GT, este último reservado a los motores más potentes de cada combustible.
Peugeot 508 2014: así fue su restyling
Más información sobre el Peugeot 508
El Peugeot 508 aumenta su gama con la llegada de la versión 1.6L BlueHDi 120 CV. Disponible para la silueta berlina, familiar SW y en la gama GT Line, este motor está ya a la venta en la red comercial de la Marca desde 24.200 euros.
Tras su presentación oficial en el mes de febrero y el lanzamiento de la versión ´First Edition´, el Peugeot 508 revela al fin sus precios definitivos para el mercado español.
El auge de los todo camino, la crisis económica... son varios de los factores que han contribuido a que las berlinas hayan perdido popularidad en los últimos años. Sin embargo, la lucha entre Peugeot y Volkswagen por ofrecer el mejor modelo de este segmento, va más allá de las ventas. ¿Las razones?
Parecía que no iba a llegar, pero lo ha hecho. En 2015 es cuando entra en vigor la nueva normativa de emisiones Euro6 y Peugeot ya ha preparado a toda su gama para hacer frente a ella, gracias, principalmente a la renovación de sus motores diesel y a la inclusión de nuevas tecnologías más eficientes para dar como resultado a los BlueHDI.
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