La segunda generación Peugeot 508 supone un punto de inflexión en la gama de berlinas, ya que adopta una carrocería tipo fastback con cinco puertas, en detrimento de la clásica de tres volúmenes. A finales de 2018 llegará una segunda variante familiar, que mantendrá la denominación SW. El 508 mide 4,75 metros de longitud y cuenta con cinco opciones mecánicas, dos de gasolina -1.6 PureTech con 180 y 225 CV- y tres diésel: 1.5 BlueHDi de 130 CV y 2.0 BlueHDi con 160 y 180 CV. La oferta de acabados comprende cinco alternativas: Active, Allure, GT Line y GT, este último reservado a los motores más potentes de cada combustible.
Peugeot 508 2014: así fue su restyling
Más información sobre el Peugeot 508
La segunda generación del Peugeot 508 cambia por completo tanto por fuera -ahora tiene cinco puertas- como por dentro. Costará desde 30.250 euros, sin incluir descuentos.
Ya conocemos toda la información del nuevo Peugeot 508, una berlina que se renueva por completo con un aspecto más deportivo y una mayor dotación tecnológica. Llegará en otoño con motores gasolina y diésel de entre 130 y 225 CV.
Coincidiendo con su presentación en el Salón de París, Peugeot ha presentado la versión especial de lanzamiento del 508 SW. Bautizada como First Edition, añade nuevos elementos estéticos que ponen de relieve la exclusividad de este modelo.
En otoño de 2019, los Peugeot 508 y 3008 estarán disponibles con los nuevos motores híbridos enchufables Hybrid y Hybrid4, con 225 y 300 CV, respectivamente. El menos potente irá asociado a un sistema de tracción delantera y el Hybrid4 irá ligado a la tracción total.
El Peugeot 508 aumenta su gama con la llegada de la versión 1.6L BlueHDi 120 CV. Disponible para la silueta berlina, familiar SW y en la gama GT Line, este motor está ya a la venta en la red comercial de la Marca desde 24.200 euros.
El Alfa Giulia supone el retorno de Alfa Romeo al segmento de las berlinas. ¿Qué rivales tiene su versión diésel más potente?
El auge de los todo camino, la crisis económica... son varios de los factores que han contribuido a que las berlinas hayan perdido popularidad en los últimos años. Sin embargo, la lucha entre Peugeot y Volkswagen por ofrecer el mejor modelo de este segmento, va más allá de las ventas. ¿Las razones?
Nuestro lector nos ha pedido ayuda porque su contrato de rénting le obliga a cambiar su VW Passat Variant por un vehículo nuevo, y no sabe cuál elegir.
La tracción total, la suspensión elevada y los retoques estéticos no bastan para convertir a estos familiares en auténticos todo caminos, pero sí para hacerlos 'diferentes'.
El primer 508 no será recordado como uno de los modelos más icónicos de la historia de Peugeot; de ahí que la segunda generación tome una línea completamente diferente.
Peugeot acaba de presentar la variante familiar del nuevo Peugeot 508. Aunque sigue utilizando la denominación SW, cambia de planteamiento radicalmente para combinar la practicidad de este tipo de carrocerías con un estilo más dinámico y deportivo.
Tras su presentación oficial en el mes de febrero y el lanzamiento de la versión ´First Edition´, el Peugeot 508 revela al fin sus precios definitivos para el mercado español.
La marca francesa acepta pedidos para los motores más potentes de la gama. Además, su equipamiento de serie sorprenderá a muchos... igual que su precio de salida.
Hemos viajado a Francia para conocer en exclusiva la nueva generación del Peugeot 508 antes de su presentación en el Salón de Ginebra. Fruto de nuestra visita es esta galería de fotos para que la disfrutes en exclusiva.
El nuevo Peugeot 508 2018 ha sido filtrado por internet completamente al descubierto: lo veremos en el Salón de Ginebra 2018.
Hola, buenas! Por asuntos laborales voy a tener coche de empresa, que utilizaré para efectuar largos desplazamientos entre España y el norte de Francia.
Peugeot incorpora una nueva versión de acceso a la gama del Peugeot 508, acompañada del acabado Access y de un motor 1.6 BlueHDi de 120 CV.
Parecía que no iba a llegar, pero lo ha hecho. En 2015 es cuando entra en vigor la nueva normativa de emisiones Euro6 y Peugeot ya ha preparado a toda su gama para hacer frente a ella, gracias, principalmente a la renovación de sus motores diesel y a la inclusión de nuevas tecnologías más eficientes para dar como resultado a los BlueHDI.
Después de renovar gran parte de su gama, Peugeot presenta el restyling del 508, que llega con un diseño más moderno, motores más eficientes y un equipamiento más completo.
Los precios del nuevo Peugeot 508 parten de los 26.170 euros para la versión 1.6 THP 165 Active S&S 4 puertas hasta los 40.500 que cuesta el RXH 2.0 HDi HYbrid4 de 200 CV.
¿Quieres saber cuál es la mejor berlina del mercado? Escogemos tres modelos y, además, otras dos alternativas por exclusividad y tecnología. Por otro lado, también te explicamos qué debe tener, como mínimo, una buena berlina.
Por eso, hemos seleccionado uno de los representantes más equilibrados de cada país y los hemos enfrentado al Honda de nuestro minitest.
Tras tres años en el mercado, el Peugeot 508 recibe un restyling con el que moderniza su imagen, su gama de motores y recibe más equipamiento tecnológico para competir contra los Volkswagen Passat, Opel Insignia, Toyota Avensis...
La tecnología híbrida empieza a popularizarse entre las berlinas generalistas. El 508 y el Óptima son dos buenos ejemplos.
Nuestro lector Juan B. Bertomeu, de Murcia, nos cuenta cómo se ha resuelto el problema que ha tenido en su Peugeot 508, tanto en los tiradores interiores de la puertas como con la batería de origen, que dejó de funcionar antes de lo que él considera normal.
Tras el lanzamiento del 3008 HYbrid4, el 508 con el sistema híbrido de Peugeot aterriza en los concesionarios. Ofrece 200 CV con unas emisiones y un consumo muy comedidos.
Aprovechando el lanzamiento del nuevo Peugeot 508, la marca francesa regala durante cuatro años, o hasta un máximo de 80.000 kilómetros, el plan de mantenimiento; promoción aplicable a todas sus carrocerías y versiones
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