El WRC Montecarlo 2025 no ha defraudado y ha sido una exhibición de habilidad, gestión y estrategia. Sébastien Ogier, acompañado por Vincent Landais en su Toyota GR Yaris Rally1, ha sabido interpretar a la perfección el siempre complicado trazado monegasco, donde las cambiantes condiciones de asfalto seco, mojado y nevado han sido claves.
Desde el primer tramo hasta la meta en el mítico Col de Turini, Ogier ha demostrado por qué es el gran dominador del WRC Montecarlo. A pesar de los constantes desafíos y la presión de sus rivales, el francés ha sabido mantener la calma y hacer valer su experiencia.
Elfyn Evans, su compañero en Toyota, ha estado en la lucha hasta el final, pero no ha podido arrebatarle la victoria. Adrien Fourmaux, por su parte, ha completado una gran actuación con su Hyundai i20N Rally1, subiendo al podio y confirmando su gran estado de forma.
Condiciones extremas y decisiones clave en el Super Sunday
El último día de competición ha sido un fiel reflejo de lo que significa el WRC Montecarlo: incertidumbre, tensión y decisiones estratégicas cruciales. La elección de neumáticos ha sido determinante en cada tramo, con pilotos y equipos tratando de anticiparse a las condiciones del asfalto.
Ogier, Evans y Neuville apostaron por cuatro neumáticos con clavos y dos superblandos, confiando en las previsiones de sus ouvreurs sobre la presencia de nieve en el Col de Turini.
En cambio, Fourmaux y Rovanperä optaron por una combinación de cuatro superblandos y dos de clavos, buscando un mejor rendimiento en los tramos más secos.
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— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) January 25, 2025
El primer tramo de la jornada, disputado en condiciones heladas, favoreció a los pilotos con neumáticos de clavos. Ogier logró el mejor tiempo, ampliando su ventaja sobre sus rivales.
Sin embargo, en la siguiente especial, Adrien Fourmaux sorprendió con una gran actuación, recortando la diferencia y aumentando la emoción de cara al desenlace final.
Turini sentencia el rally: Ogier, una vez más, el más fuerte
Con la victoria en juego, el último tramo en el legendario Col de Turini se presentaba como la prueba definitiva.
Ogier, demostrando una vez más su maestría, no dejó lugar a sorpresas. A pesar de la presión de Evans y Fourmaux, el francés se mantuvo firme y logró adjudicarse el tramo final y la Power Stage, asegurando su décima victoria en WRC Montecarlo.
«Ha sido un rally increíble, muy complicado en todo momento. Creo que mi estrella de la suerte me ha acompañado. Esta victoria es para mi tío, que nos dejó hace un año», declaró un emocionado Ogier tras cruzar la meta.
Clasificación final del WRC Montecarlo 2025
| Posición | Piloto/Copiloto | Coche | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Ogier/Landais | Toyota GR Yaris Rally1 | 3:19:06,1 | — |
| 2 | Evans/Martin | Toyota GR Yaris Rally1 | 3:19:24,6 | +18,5 |
| 3 | Fourmaux/Coria | Hyundai i20N Rally1 | 3:19:32,1 | +26,0 |
| 4 | Rovanperä/Halttunen | Toyota GR Yaris Rally1 | 3:20:00,4 | +54,3 |
| 5 | Tänak/Järveoja | Hyundai i20N Rally1 | 3:20:05,1 | +59,0 |
| 6 | Neuville/Wydaeghe | Hyundai i20N Rally1 | 3:24:50,3 | +5:44,2 |
El legado de Ogier: el ‘Príncipe’ de Montecarlo
Con esta victoria, Sébastien Ogier alcanza las diez victorias en WRC Montecarlo, igualando un hito histórico similar al de Ayrton Senna en el GP de Mónaco de Fórmula 1. Su dominio en el Principado lo convierte en el piloto más laureado de esta prueba y reafirma su estatus como una leyenda del WRC.
Su primera victoria en Montecarlo llegó en 2009, cuando la prueba no era puntuable para el Mundial. Desde entonces, ha vuelto a reinar en 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2021, 2023 y, ahora, en 2025. Cada una de sus victorias ha sido una demostración de talento, inteligencia y una capacidad inigualable para adaptarse a las condiciones más extremas.
«Montecarlo siempre será especial para mí. No sé si este ha sido mi último rally aquí, pero si lo fuera, sería un lugar perfecto para despedirme«, insinuó Ogier en la meta, dejando en el aire su continuidad en el campeonato.
Próxima cita: Rally de Suecia
El WRC continúa con su segunda prueba de la temporada, el Rally de Suecia, que se disputará del 13 al 16 de febrero. Será la primera prueba completamente invernal del año y marcará el estreno de los neumáticos Hankook en condiciones de nieve y hielo.
Aunque Ogier no estará en la parrilla, la lucha por el campeonato sigue abierta. Evans, Fourmaux y Rovanperä buscarán aprovechar la ausencia del líder para sumar puntos valiosos en la clasificación general.
Por ahora, Montecarlo vuelve a escribir una página dorada en la historia del automovilismo, y Sébastien Ogier, una vez más, aparece como el gran protagonista.
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