La edición 2016 de las 24 Horas de Le Mans, que tomará salida el próximo 18 de junio, tendrá un total de 60 inscritos. Pese a que en junio se anunció la participación de 58 vehículos, el creciente número de solicitudes de entrada de alta calidad ha obligado al Comité de Selección permitir que participen 60 coches.
La inscripción estará compuesta por un total de nueve coches de LMP1, 22 de LMP2, 14 GTE-Pro y otros 14 GTE-Am, además del coche del «Garaje 56», el prototipo de tecnología innovadora y experimental.Además, habrá una lista de reservas compuesta por diez coches.
Entre los P1 LM, Porsche está decidido a retener el trofeo ganado en 2015 y salir victorioso en la carrera por 18ª vez en su historia. Los tres principales fabricantes, Porsche, Audi y Toyota, tendrán dos coches por marca en la parrilla, por lo que habrá mayor igualdad de condiciones en la batalla.
En 2016, la categoría LM P2 tendrá el mayor número de coches. En 2015, había 19 en la parrilla y este año 22 han sido elegidos por el comité de selección. El equipo de Hong Kong KCMG estará de regreso para defender su título contra una horda de aspirantes altamente motivados. Habrá un total de seis marcas de chasis diferentes.
En LM GTE Pro el principal atractivo es el regreso de Ford con cuatro cochesy 50 años después de su excelente triplete en el 1966. Corvette defenderá título ante Ferrari, Aston Martin y Porsche.
En LM GTE Am, Ferrari goza de superioridad numérica con cinco 458 Italias seguido de Porsche (4), Aston Martin (3) y el Corvette (2). La lucha por la victoria en esta categoría parece muy abierta sobre todo porque los dos primeros equipos en 2015 no estarán presentes. Tal vez esto, le dará la Scuderia Corsa, tercero en 2015, la oportunidad de terminar en el escalón más alto del podio.
Le Mans contará de 32 prototipos y 28 GTS, demostrando una vez más el poder de atracción extraordinaria del evento. Un total de 41 equipos inscritos en representación de 17 nacionalidades procedentes de los cuatro rincones del mundo pugnarán en la pista francesa.
