En el parking Saba Nuevos Ministerios, el hub de Iberdrola | bp pulse combina aljibes, muros ignífugos, ventilación avanzada y refugios presurizados para que un incendio en vehículos eléctricos sea casi imposible que se convierta en tragedia.
La Asociación de Usuarios de Vehículos Eléctricos, AUVE, se integra en la Escudería Fórmula Vecttor y competirá en siete citas nacionales e internacionales con modelos 100% eléctricos.
El Omoda 7 llega al segmento D con sistema PHEV de 279 CV, autonomía eléctrica realista superior a 70 km, interior tecnológico y un precio muy competitivo dentro de los SUV familiares.
Tesla integra Grok en la navegación europea y da el primer paso real hacia el copiloto conversacional en coches eléctricos.
La mayor guerra tecnológica del automóvil acaba de cruzar una línea roja: en solo unas semanas, EE.UU. empezará a cerrar su mercado a cualquier coche conectado con software chino o ruso en su interior, obligando a rediseñar desde el “cerebro” electrónico hasta la estrategia global de decenas de fabricantes.
Analizamos en profundidad el Audi A6 e-tron de gran batería y tracción trasera: autonomía real, diferencias entre Sportback y Avant, arquitectura de 800 V con cargas de hasta 270 kW y sus consumos en carretera y autopista. Una berlina eléctrica premium pensada para viajar sin límites.
El Citroën C3 Aircross Hybrid es uno de los SUV híbridos más asequibles con etiqueta ECO y, tras más de 1.000 km, confirma algo raro: prioriza el confort… pero también las prestaciones.
La nueva Directiva GEI permitirá que algunos coches térmicos sigan vivos tras 2035, pero Panamera y M5 dejan claro que el debate real va por otro lado.
El SUV eléctrico de Xpeng se inspira en el Tesla Model Y, pero mejora en acabados, carga y puesta a punto para convertirse en una alternativa muy seria.
El Ebro S900 PHEV 2026 combina 425 CV, 7 plazas y autonomía eléctrica real en una propuesta difícil de igualar por su precio.
