Antonio Espinosa de los Monteros, CEO y cofundador de LIUX, nos detalla cómo la joven marca española de movilidad eléctrica está dando el salto definitivo a la producción en serie desde su nueva planta de Azuqueca de Henares (Guadalajara).
España arranca 2026 con 73.103 matriculaciones de turismos (+1,06%), pero el dato hay que interpretarlo: mientras el canal particular cae un 6,4% y empresa baja un 2,4%, los alquiladores se disparan un 63,5% y evitan que el mes cierre en negativo.
La administración de Donald Trump ha llegado a plantear a Mercedes-Benz trasladar el corazón corporativo del grupo a Estados Unidos. La propuesta, confirmada por la propia compañía, fue rechazada de forma tajante por Stuttgart.
El pulso por el liderazgo mundial del automóvil vuelve a tener un claro ganador. Toyota no solo retiene la corona, sino que amplía su ventaja frente al Grupo Volkswagen. La receta del fabricante japonés es conocida: híbridos y una lectura pragmática del mercado para marcar el ritmo de la industria global.
Vale, no son vecinos-vecinos. Pero lo que sí es, es una medida incoherente con el marco comunitario europeo. El Ayuntamiento de Ámsterdam ha aprobado una ordenanza que impedirá a partir del próximo 1 de mayo de 2026 la publicidad exterior de productos derivados de combustibles fósiles, incluidos los automóviles con motor de combustión interna.
¿Éxito comercial por su fórmula de solución asequible con tecnologías inteligentes al bolsillo o simple consecuencia de una realidad de mercado y de comprador con cada vez menos poder adquisitivo? Dacia repite como modelo más vendido en nuestro mercado con Sandero y la marca asciende a la quinta posición del ranking total de 2025.
La Aemet lo avisó: hoy, 28 de enero, una buena parte de España amanecería nevada. Aquí te contamos cómo has de conducir si no te queda otra que hacerlo…
Se cumplen 125 años desde que Renault vendió su primer automóvil en España. Ocurrió en 1901 y el protagonista fue un Voiturette, un vehículo tan pequeño como revolucionario que simboliza no solo el desembarco de la marca francesa en nuestro país, sino también el inicio de una nueva forma de entender la movilidad en una España que aún miraba al automóvil como una excentricidad mecánica.
El arranque de 2026 deja una fotografía tan elocuente como inquietante del poder global: los 20 mayores multimillonarios del planeta acumulan ya una riqueza conjunta de 3,8 billones de dólares, más que el PIB de Francia. En lo más alto, Elon Musk se distancia de todos como líder absoluto de una élite cada vez más ligada a la tecnología… y, de forma creciente, a la movilidad del futuro.
Tras años marcados por averías, llamadas a revisión y un evidente desgaste reputacional, Stellantis va a explorar una vía técnica todavía poco habitual en Europa pero plenamente validada en China: el coche eléctrico de autonomía extendida. De la mano de Leapmotor, su socio industrial asiático, se busca reconciliar al cliente con la electrificación.
