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Fiat 500/500C Los urbanos híbridos más destacados

Fiat 500 Hybrid: estos son sus tres grandes rivales

Publicado el viernes 17 de abril de 2020
Fiat 500 Hybrid: estos son sus tres grandes rivales

La versión híbrida del microurbano italiano, equipada con un motor 1.0 de 70 CV, está a la venta en nuestro país. Pero, ¿cuáles son sus principales rivales?

Suzuki Ignis 1.2 Mild Hybrid

Este modelo, que se sitúa a medio camino entre un microurbano y un SUV, tiene como una de sus mejores cualidades 18 cm de altura libre al suelo, lo que le permite circular por caminos irregulares con total seguridad. Mide 3,70 m de largo, algo que lo hace ideal para ciudad, pero su habitáculo sólo está homologado para cuatro personas.

El Ignis únicamente está disponible con un motor atmosférico gasolina de 1.2 L y 90, aunque  la versión Mild Hybrid incluye un propulsor eléctrico de 3 CV que ayuda a iniciar la marcha y le proporciona la etiqueta ECO. Un último dato a su favor es que pesa poco más de 900 kg, lo que repercute para bien en sus prestaciones y consumos.


  • Potencia: 90 CV (66 kW)
  • 0-100 km/h: 11,8 seg.
  • Consumo: 5,2 L/100 km
  • Tamaño: 370 x 169 x 159 cm
  • Maletero: 260 litros
  • Precio: 16.750 €

Lo mejor: Es uno de los microurbanos con mejores capacidades off-road, se puede adquirir en versión 4x4.

Lo peor: Está homologado para cuatro ocupantes. Sólo disponible con un motor.
 

Mazda 2 Skyactiv-G 1.5 M Hybrid

El urbano de Mazda se acaba de actualizar con leves cambios en el exterior (parrilla frontal, faros, paragolpes...) y en el habitáculo, donde estrena tapizados o nuevos materiales. El 2  es, con 4,07 m, un urbano. Su única mecánica 1.5 de gasolina puede contar ahora con un sistema de hibridación ligera de 22,5 V que ayuda en los arranques al motor térmico.

Con un habitáculo apto para cinco ocupantes adultos y muy bien acabado, el Mazda 2 ofrece además un tacto de conducción preciso sin dejar de resultar un coche confortable y bien insonorizado. Además, puede contar con el último equipamiento tecnológico, como faros led -full led según acabados-, sistema de asistencia a la frenada en ciudad, asistente de aviso y prevención de cambio de carril involuntario o cámara de visión de 360 grados.



  • Potencia: 90 CV (66 kW)
  • 0-100 km/h: 9,8 seg.
  • Consumo: 5,3 L/100 km
  • Tamaño: 407 x 170 x 149 cm
  • Maletero: 250 litros
  • Precio: 19.000 €

Lo mejor: Nivel de acabados entre los mejores del segmento, manejo del cambio.

Lo peor: Plazas traseras algo estrechas para ser un urbano, maletero justo. 

Toyota Yaris 100H

A pesar de que va a ser sustituido por el nuevo Yaris, este modelo, que todavía se encuentra en los concesionarios, es una muy buena opción como vehículo urbano. Su sistema híbrido está formado por un motor de gasolina de 75 CV y otro eléctrico de 61 CV, lo que le permite circular en modo eléctrico durante muchos momentos en ciudad y eso rebaja su consumo. Además, incluye un cambio automático que facilita mucho su manejo.

Sin embargo, en carretera, y pese a que es un coche confortable, resulta ruidoso al acelerar y no ofrece demasiadas prestaciones. En cuanto a su interior, dispone de un espacio en la media del segmento y unos acabados sencillos, con plásticos no demasiado vistosos pero si sólidos y bien ajustados.



  • Potencia: 101 CV (74 kW)
  • 0-100 km/h: 11,8 seg.
  • Consumo: 4,7 L/100 km
  • Tamaño: 395 x 169 x 151 cm
  • Maletero: 286 litros
  • Precio: 19.550 €

Lo mejor: Puede circular en modo eléctrico durante 2 kilómetros, y hasta a 50 km/h.

Lo peor: Prestaciones algo justas, ruido del motor durante las aceleraciones. 

 

 
 
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