Con la luz de freno electrónica presentada por Ford, el vehículo que se detiene emite una señal inalámbrica que advierte a los coches que le siguen de que se encuentra parado. En ellos, el cuadro de instrumentos se ilumina para que sepan con antelación que existe ese peligro en la vía, ahorrando los inconvenientes de una escasa visibilidad, y evitando un potencial choque en cadena.
La idea forma parte del proyecto Simtd -Safe Intelligent Mobility Testfield Germany-, con el que se investigan nuevas tecnologías de comunicación entre coches y entre el vehículo y la infraestructura. Ford afirma que ya ha recorrido 1,6 millones de kilómetros durante más de 41.000 horas probando distintos sistemas de este tipo -una alerta de obstáculos, un asistente de comunicación con los centros de gestión de tráfico…-, con la ayuda de 500 pilotos y empleando 120 vehículos. El proyecto tiene una duración de cuatro años y en él participan empresas alemanas como Volkswagen, Daimler, Bosch, Continental… Tiene un presupuesto de 53 millones de euros, de los que 33 millones proceden del Ministerio de Economía y el Ministerio de Transporte alemanes.
