Si adquieres un Ford Kuga, eliges el acabado ST-Line X y sumas a la factura 1.006 euros más, puedes dotarle de un aspecto que le queda ‘níquel’. Se trata del nuevo Black Package, exclusivo para el Ford Kuga con terminación ST-Line.
Añade terminaciones en negro en las molduras de los paragolpes, en las carcasas de los retrovisores y en el techo, así como unas llantas Ford Performance, de 20″ y también en negro, de diseño muy deportivo, casi más propias de un Mustang que de un Kuga y que ofrecen un bonito contraste con las pinzas de freno rojas que equipa el Kuga ST-Line X.
Esta opción Black Package es combinable con todas las tonalidades de carrocería de la gama Kuga siempre y cuando hablemos del acabado ST-Line X.
Hemos probado el Ford Kuga híbrido ‘normal’. ¿Es la versión que más interesa?
La terminación ST-Line X se ofrece en las cuatro motorizaciones de la gama, que ya que estamos aprovechamos para repasar.
La versión de acceso incorpora un motor 1.5 EcoBoost de gasolina y 150 CV con cambio manual de seis velocidades. No tiene electrificación alguna, de modo que porta el distintivo medioambiental C.
El siguiente escalón lo compone el Kuga 2.5 FHEV, que es híbrido y que se oferta en configuración de tracción delantera y 180 CV, o total de 183 CV, en ambos casos con etiqueta ECO de la DGT.
Y como cúspide de la gama, basándose en el anterior, el Kuga 2.5 PHEV, es decir, el híbrido enchufable, anuncia 243 CV de potencia y 69 km de autonomía eléctrica habilitados por una batería de 14,4 kWh de capacidad bruta, de la cual 10,7 kWh es la utilizable. Esta variante del Kuga se beneficia del distintivo medioambiental CERO de la DGT.
Yo creo que por 1.006 euros adicionales, es un paquete que añadiría porque da al Kuga un aspecto mucho más molón. Ya solo por las llantas, ese sobreprecio está plenamente justificado.
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