Nissan Juke 2021: nueva gama...¡y motor de 114 CV!

La segunda generación del Nissan Juke ha resuelto uno de los principales defectos del modelo anterior, que no presumía de un habitáculo especialmente amplio o práctico. Ahora mantiene un diseño espectacular, pero su versatilidad gana enteros, y ofrece un maletero de 422 litros, superior a otros rivales como el Audi Q2, Fiat 500X, Hyundai Kona, Jeep Renegade, Kia Stonic, Opel Mokka o Seat Arona.

Sin embargo, la gama mecánica del Nissan Juke II no resultaba del todo competitiva, contando únicamente con el motor turbo de gasolina 1.0 DIG-T de tres cilindros con 117 CV. Además, el Model Year 2021 no llega con buenas noticias en este aspecto, si bien, se esperan propulsores más potentes en fechas posteriores.

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De esta forma, el Nissan Juke 2021 actualiza su gama para cumplir con la normativa Euro 6d. Ahora tenemos a nuestra disposición el nuevo 1.0 DIG-T de 114 CV y 200 Nm de par máximo; con el cambio manual de seis relaciones, acelera de 0 a 100 km/h en 10,4 segundos, alcanza 180 km/h y declara un consumo mixto de 5,9 litros/100 km. Si elegimos la caja automática DCT de doble embrague con siete marchas, la misma maniobra de aceleración se efectúa en 11,1 segundos y el gasto aumenta a 6 litros/100 km.

El Nissan Juke 2021 llega a España con diversos acabados: Acenta, N-Connecta, Enigma, Tekna y los N-Design Active/N-Design Chic. El primero incluye seis airbags, ESP con Hill Holder, aire acondicionado, alarma, anclajes ISOFIX, asientos deportivos, asistente de carril, avisador de distancia con frenada autónoma de emergencia, Bluetooth, cámara trasera, Chassis Control, control/limitador de velocidad, faros y pilotos LED, iluminación ambiental, lector de señales de tráfico, llamada SOS, llantas Flex Wheels bitono de 17″, luces largas automáticas, pantalla táctil de 8″ compatible con Android/Apple, radio digital y volante multifunción.

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La terminación N-Connecta añade apertura y arranque sin llave, climatizador, cristales oscurecidos, espejo interior fotosensible, faros antiniebla, maletero con doble fondo, retrovisores plegables eléctricamente, selector de modos de conducción, sensor de lluvia y volante de cuero.

El acabado Enigma incorpora carrocería bitono, control de aparcamiento y las llantas de aleación de 19″, mientras que el nivel Tekna añade alerta de tráfico posterior, cámara 360º, control de ángulo muerto, detector de fatiga y tapicería mixta.

Por último, los N-Design Active/N-Design Chic se distinguen por las inserciones interiores específicas, paneles de puertas especiales y un tapizado en piel sintética.