El Lexus LBX es el aterrizaje de Lexus en el mercado de los SUV-B, que tiene muchísimo potencial en Europa. Es un modelo basado en la plataforma GA-B de Toyota, que es la misma que emplean los Yaris y Yaris Cross. Con este último, el LBX tiene mucho en común, pero Lexus no se ha limitado a cambiarle la carrocería y el interior, sino que técnicamente es más avanzado y ofrece mejores prestaciones.
En esta entrada ya te lo contamos todo en detalle sobre él, aunque aquí vamos a repasar algunos datos clave. La carrocería mide 4,19 metros de largo, 1,83 metros de ancho y 1,55 metros de alto. Alberga un habitáculo para cinco pasajeros cuyo espacio atrás se queda algo justo en comparación con la competencia, como también sucede con el maletero, que es de 332 litros.
Esos rivales podrían ser el Audi Q2, el VW T-Cross y el DS 3, pero ninguno de los tres cuenta con versión híbrida. Y ya que hablamos de versiones híbridas, el LBX contará únicamente con una motorización híbrida compuesta por un motor 1.5 de gasolina y tres cilindros más un propulsor eléctrico. Proporcionan 136 CV y 185 Nm. El Yaris Cross, que emplea en esencia elementos muy parecidos, se queda en 116 CV.
La transmisión es igualmente de engranaje planetario, mientras que la batería es más compacta, ligera y eficiente que la que equipa su ‘primo’ el Yaris Cross. Por cierto, el LBX también contará con versiones de tracción total basadas en la colocación de un pequeño motor eléctrico en el eje trasero, aunque Lexus no ha dado detalles técnicos sobre esto.
Si nos basamos en cómo Toyota dota al Yaris Cross de tracción total (lo que no quiere decir que en el Lexus sea igual aunque es posible que sí), hablaríamos de la instalación de un pequeño motor eléctrico de tan sólo 5,3 CV entre las ruedas traseras. Eso le permite ser considerado un automóvil de tracción total, aunque con tan poca potencia atrás, es algo más marketiniano que otra cosa.
Vayamos con los precios. Como decíamos, en junio Lexus puso a la venta 2.000 unidades para Europa del LBX en edición limitada Original Edition. Costaba 48.000 euros. Ahora, ha comunicado cómo es su gama ‘normal’, que arranca desde 33.900 euros y en la que hay hasta seis acabados si contamos el de lanzamiento.
Precios del Lexus LBX
| VERSIÓN | PRECIO |
| LBX | 33.900 euros |
| LBX Elegant | 37.800 euros |
| LBX Emotion | 38.700 euros |
| LBX Cool | 43.200 euros |
| LBX Cool+ 4×4 | 49.000 euros |
| LBX Relax | 43.200 euros |
| LBX Relax+ 4×4 | 49.000 euros |
| LBX Original Edition | 48.000 euros |
[sf_btn type=»newsletter» txt=»¿Quieres recibir nuestra newsletter? Haz clic aquí» url=»https://news.luike.com/registro-autofacil-luike-news»]
