Suzuki Swift 2020: la versión híbrida, ahora con tracción total

Este año es uno de los más interesantes en lo que respecta a las novedades para el segmento urbano. De hecho, en España ya se comercializan las últimas generaciones del Opel Corsa, Peugeot 208 y Renault Clio, a los que se sumarán en las próximas fechas los japoneses Toyota Yaris y el restyling del Mazda2. Además, el Ford Fiesta llega con importantes mejoras en el plano mecánico, algo que también se hace extensible al Suzuki Swift.

¿Kia ofrece un modelo electrificado para cada necesidad

Precisamente, el Suzuki Swift tiene una gama mecánica de lo más interesante, si bien prescinde de los motores diésel. Esto no supone un mayor problema, ya que sus propulsores gasolina son muy eficientes y el bajo peso del vehículo proporciona unos consumos verdaderamente ajustados.

¿La mayor novedad? La incorporación de la versión de tracción total para el bloque atmosférico de hibridación ligera con etiqueta ECO. Este 1.2 Mild Hybrid 4×4 rinde una potencia de 90 CV y un par máximo de 120 Nm, suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h en 12,6 segundos y alcanzar una velocidad punta de 170 km/h. Además, esta variante con cambio manual de cinco relaciones destaca por su gasto medio: 5,7 litros por el protocolo WLTP.

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El Suzuki Swift 1.2 Mild Hybrid 4×4 solo se ofrece con el acabado GLE. En su dotación de serie contempla elementos como los seis airbags, ESP, aire acondicionado, asientos delanteros calefactables, cámara trasera, cristales oscurecidos, faros antiniebla, llantas de aleación de 16″, luces diurnas LED, ordenador de a bordo, pantalla táctil con conexión a Smartphone, puerto USB, radio digital, retrovisores eléctricos calefactables, sensor de presión de neumáticos y volante de cuero.