El parque automovilístico español continúa su imparable proceso de envejecimiento. Según el último informe de ANFAC e Ideauto, la edad media de los turismos ha escalado hasta los 14,6 años en 2025.
“El momento de Europa” ha sido el lema del VI Foro ANFAC compartido por fabricantes, proveedores, distribución y Gobierno.
Anfac ve poco ambiciosa y sin consenso el apoyo del Gobierno español al veto a los coches de gasolina en 2035 y pide un enfoque más pragmático
España se ha convertido en uno de los países con el parque automovilístico más envejecido de Europa. 14,5 años… y subiendo.
La alianza entre los fabricantes de Anfac y la eléctrica Iberdrola pretende impulsar la nueva movilidad electrificada.
La ausencia de compromiso por parte del Gobierno en favor de la electrificación lleva a Wayne Griffiths a abandonar la presidencia de ANFAC.
El I Foro ANFAC del Vehículo Pesado y Autobús ‘Conduciendo el mañana’ ha reunido a representantes del sector de la automoción y del transporte terrestre en España para abordar los desafíos de la descarbonización del transporte por carretera.
Tras el resultado de las ajustadas elecciones generales, y en pleno proceso de formación del nuevo Gobierno, nos hemos preguntado cuáles son las reivindicaciones de los fabricantes. Esta es la opinión de Alberto de Aza, Director de Vehículos Comerciales de Stellantis España.
Aránzazu Mur, la responsable del Área Económica y Logística de la asociación de fabricantes Anfac, ha solicitado al Gobierno que acompañe con medidas las inversiones en descarbonización de los fabricantes, dado que “la sostenibilidad no es barata”.
La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles (ANFAC) propone eliminar el impuesto de matriculación en España, ya que considera que con el IVA es suficiente.
